宁高城际二期公布正式站名方案 有望明年底通车

原标题：宁高城际二期公布正式站名方案 有望明年底通车

【摘要】 根据公布的施工计划，宁高二期的高淳段全线设6座车站，从宁高一期翔宇路南站接出，经江宁、溧水、高淳三个区，至高淳站。另据了解，整个宁高城际二期工程呈Y形，分为翔宇路南站至高淳和禄口机场站至溧水两条线。

宁高城际二期有望明年底通车该线路高淳段全线新设5个站，现向市民征集站名宁高城际(S1线)二期(高淳段)正在全面铺轨，其站名方案也于6月15日起开始征询公众意见。这一连接主城与高淳的轻轨线有望明年底通车，届时南京主城的居民可以坐着轻轨一路直达国际慢城。根据公布的施工计划，宁高二期的高淳段全线设6座车站，从宁高一期翔宇路南站接出，经江宁、溧水、高淳三个区，至高淳站。线路全长约52.39Km，其中地下线3.73Km、地面线4.67Km、高架线43.98km。全线设6座车站，翔宇路南站与机场线同站台换乘，新设铜山站、石湫站、明觉站、高淳北站(现改名团结圩站)、高淳站等5个车站，其中铜山站为地下一层、地面厅车站，其余为高架站。最大站间距18.29Km(明觉～高淳北，跨石臼湖)，最小站间距6.24Km(高淳北～高淳)，平均站间距10.35Km。记者了解到，宁高二期高淳段目前全线已经开始铺轨工作。关于该线的通车时间一直未有定论，尚待南京市政府官方发布。记者从地铁施工人士处获悉，今年南京的地铁建设中“头号工程”是四号线一期，将全力争取该线在今年实现竣工通车。宁高二期高淳段的后续时间表仍存较大不确定性，铺轨、设备安装、站厅装修以及整体测试都需要较长一段时间，根据目前的施工进展，预计有望在明年底之前通车。根据此前公示的计划，宁高城际二期设计时速为120公里/小时，将会比宁高城际一期(又称“机场轻轨线”)100公里/小时跑得更快。S1线二期建成后如何运营？相关人士介绍，届时可能采取混跑的方式，就是说其中有部分列车开到翔宇路南站就结束，还有部分列车可以走S1一期的线路一直跑到南京南站。南京地铁相关人士表示，在目前较小的客流量情况下，把地铁列车从高淳站一直开到南京南。这种全线贯穿的运营成本很大，技术上虽然不存在问题，但经济上并不可行，根据测算，通车后，从高淳城区到禄口大约半个小时，再转乘机场线到南京南站，这样从高淳到南京城区，只需1个多小时。另据了解，整个宁高城际二期工程呈Y形，分为翔宇路南站至高淳和禄口机场站至溧水两条线。目前溧水段的施工也正在推进中，该线与宁高一期是在禄口机场站换乘，没有预留贯通混跑的可能。这次宁高城际二期高淳段站名征集意见活动将于6月24日截止，反映意见的方式：(一)来信，地址：南京市玄武区珠江路63-1号市交通大厦2102室，邮编：210008(以寄出邮戳时间为准)；(二)电子邮件，csgjwyh@163.com；(三)电话、传真：025-83194263,83194183。