北部片区“烧脑大片”震撼来袭

原标题：北部片区“烧脑大片”震撼来袭

陈村新城。 广州日报记者陈枫摄

顺德要往哪里开放？北部片区该怎么建？哪些产业适合发展？……学者专家聚焦顺德未来

“顺德人均GDP下一步要从10万元到20万元靠什么，要向北看，关注广州这个大城市的发动机，看广州辐射什么，主动和广州对接。要对作为龙头的北部片区寄予更大期望。”6月初，一次“不同寻常”的顺德决咨委专题咨询会在华桂园举行，众多学者专家和企业家以顺德北部为主题，上演了一场头脑风暴。佛山市委常委、顺德区委书记区邦敏表示，众多专家和社会各界的意见和建议，给在场的政府官员讲了一课，而且是顺德进入新一轮发展的关键一课。

A顺德要往哪里开放？

王珺（广东省社会科学院院长）：顺德要向北看，看广州辐射什么，主动和广州对接。顺德的人均GDP目前10万元左右，下一步要到20万元靠什么，仅靠自身发动机能力是有限的。要关注广州这个大城市的发动机。

向晓梅（广东省社会科学院产业经济研究所所长）：北部发展规划需要考虑国际化和中心城市的辐射效应的两个元素。尤其是广州中心辐射对顺德北部的影响要做好，连接最主要的是广州南站和大学城。顺德这一轮利用好广州创新枢纽等各种通道建设对北部片区的影响，就可以赢得站在国际起跑线的机会。

朱墨（佛山市城市规划勘测设计研究院院长）：北部片区的发展优势表现在交通路网方面，原来顺德以马路经济为主，随着轨道交通时代到来，改变了时空格局。尤其是顺德的北部片区，处于广佛环线中，优势十分明显，对接了广州南站和未来佛山西站，还有机场，将几个大的交通枢纽链接。

蒙荫莉（佛山市委党校校委、教授）：同样是一个区的，为什么南海的西樵、丹灶发展就不如桂城、平洲、大沥，这就是因为平洲等地与广州的地域相连性。顺德要发展都市型产业，毫无疑问要选择率先发展连接广州的北部片区。

B北部片区怎么建？

麦乐景（香港铁路有限公司副总经理）：轨道能带来人流，与物业有协同效应。因此，香港地铁的运营，是“轨道+物业”的综合发展模式。顺德做轨道，需要把物业做好，受益才能大过投入。

李鲁云（广东省人民政府发展研究中心巡视员）：北部片区规划要体现产城人融合的观念，其中人是最重要的依托，北部片区可以按照大中城市来做，未来至少容纳百万人以上的规模。另外，基础设施建设要经得起历史检验，如北部片区的规划，特别是新建的区域，要考虑地下管廊建设，便于维修而不是又出现拉链路等情况，实现可持续发展的概念。

陈霖峰（佛山市顺德建筑设计院有限公司）：北部片区规划中提出打造国际化的滨水社区，这是我们长期以来的愿景，顺德应该有自己特有的滨河景观。

崔颖琦（广东申菱环境系统股份有限公司董事长）：目前的北部片区的规划成果缺少行政规划。我们能否来个假设，可不可以整合资源，将北部片区从行政上统一起来。比如北滘、乐从、陈村甚至龙江的一部分整合起来，成为一个真正的行政上区域？这个很重要，不管怎么规划都好，都不如在行政上的规划，可以达到事半功倍的效果。整合资源以后，在规划和操作起来会更便利。

C适合发展哪些产业？　　

蒙荫莉：从经济学上分析，产业发展是有阶段性的。目前，顺德进入了工业化中后时期，都市型产业占据了主导地位。北部片区的三个镇街紧邻广佛都市圈，从空间选择来看，空间选择对了，规划发展才能够事半功倍。

李鲁云：目前北部规划八大方面的产业感觉多了点，亮点太多应该择优做大。北部产业规划主要可抓好两方面，一是以机器人为核心的智能装备制造，二是以会展为核心的服务业，两个高端产业链条上可以延伸出来的东西就已经很多很多了。

向晓梅：顺德要依靠龙头大企业发展智能制造，利用区域优势、环境优势引入新经济落地、集聚，如物联网、大数据产业等。

区邦敏：顺德向着都市型产业发展

区邦敏表示，广州地铁7号线顺德段本月会铁定开工，以7号线开工为代表，顺德将进入工业经济向着都市型产业发展，产业与城市并进的时代。“专家们提到的顺德要往北看、融入广州，都是战略性的方向”。他认为，现在看北部，优势非常明显，转型非常迫切，竞争最激烈，对顺德改革创新承担的担子最重。北部片区计划还要不断完善，以后，大方向一定，就一步步实施，一年才起步，5年初见效果，10年成为增长极。“开放从哪里开始，从北部入手；开放往哪里开放，就是与广州抱在一起，向世界开放。”