国内外桥梁大咖聚首广东 赞港珠澳大桥“令人惊奇”

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国内外桥梁专家昨日赴港珠澳大桥沉管预制厂考察

羊城晚报记者 林桂炎 摄

羊城晚报讯 记者马化展报道：11日，来广州参加国际性桥梁会议的数十名桥梁界专家，前往珠海参观港珠澳大桥。他们对港珠澳大桥的建造水准和中国桥梁建设的进步均给予高度评价。10日和11日，还有两批桥梁界专家去到虎门二桥施工现场观摩。

专家齐聚港珠澳大桥

5月8日-11日，国际桥梁与结构工程协会2016年广州会议（简称IABSE会议）召开，同时在广州举行的还有中国土木工程学会桥梁及结构工程分会第二十二届全国桥梁学术会议，共计有来自20多个国家和地区的600余名中外桥梁界专家代表齐聚羊城。除了学术研讨本身，广东桥梁建设成果也成为关注焦点。

中国桥梁建设稳步跨入世界先进水平，光是所造大跨度桥梁数量就占据全球一半以上。而目前广东全省桥梁为4.56万座，总长已达320.55万延米，建设工程日趋复杂。

5月9日的IABSE会议上，广东交通运输厅副厅长贾绍明在致辞时表示，虽然广东桥梁建设发展取得了可喜成绩，但距桥梁强省还有差距，而正在建设的港珠澳大桥、虎门二桥是广东在建的代表性、标志性工程。

大桥质与量都受肯定

11日早上，羊城晚报记者与来自国内外的专家们一起来到位于珠海桂山岛的港珠澳大桥沉管预制厂，并在随后坐船前往大桥西人工岛和沉管隧道。目前，港珠澳大桥岛隧工程已完成85%，第25个管节已经安装完毕；西人工岛到深水区通航孔桥的主通道也已打通。

国内外专家对港珠澳大桥的建设评价颇高。美国国家工程院院士、美籍华人邓文中在接受羊城晚报记者采访时透露，不少国外专家都在参观后对港珠澳大桥的建设感到惊奇，因为国外目前鲜有如此大型的桥梁建设。国际桥协副主席葛耀君表示，港珠澳大桥的钢箱梁和沉管生产等都大量采用预制方式，减少了现场的工作量，也使得构件的质量更有保障。

此前一日，前任国际桥梁与结构工程协会主席、东京大学名誉教授伊藤学则在观摩虎门二桥施工现场后给予褒奖：“大跨度桥梁技术上世纪在美国、欧洲，之后在日本得到了发展。而进入本世纪后，中国在质与量两方面都引领了世界。”