“人脸识别”抓拍闯红灯靠谱吗？

原标题：“人脸识别”抓拍闯红灯靠谱吗？

《海峡都市报》载：行人、非机动车闯红灯是城市交通的一大顽疾。为遏制这一乱象，福州交警日前启用行人和非机动车闯红灯记录系统。该系统不仅可以实时抓拍闯红灯的行人、非机动车，还能自动识别违法人的身份等基本信息。19日，杨桥路达明路口，三人闯红灯被抓拍，均已接受处罚。其中一人为某机关单位人员，交警通报其工作单位。

重在“诚信扫描”

司马童（媒体人）：“人脸识别”重在“诚信扫描”。 目前，行人和非机动车若是闯红灯，分别给予罚款10元和20元的罚款，显然金额较低，颇难达到震慑目的，这也是各地闯红灯行为屡禁不止的一大原因。但是，借助于“人脸识别”的速拍速查，要么可以马上让闯红灯者在街头信息大屏上曝光，要么还能将之通报其工作单位，这就形成了经济处罚与“诚信丢分”的双管齐下，一些人自然也会吃堑长智，日后不敢随意造次了。

由今而论，不管行人还是非机动车的随意闯红灯现象，已然引起全社会的共同反对。那么，有了这样的民意认同，将一些对交通完全置若罔闻者曝光亮相，或是给予其他处罚，就绝不会成为“多数人的暴政”。这方面，今年上海市公安局黄浦分局通过官方微信曝光多名闯红灯的行人，以及此前莆田交警对行人闯红灯被抓拍后，行为人报考驾照须先参加教育学习，其驾考时间将被延后3个月等举措，都可谓有益促进了诚信建设。

对“人脸识别”要划“红线”

李冰洁（医生）：在欣喜看到“人脸识别”抓拍闯红灯的好处的同时，也使人对这一技术广泛使用的担忧，主要是担心交警应用和处理“大头像”时方法不当。比如，采取曝光台曝光的做法，公开行人闯红灯的“大头像”，被处以“羞耻刑”，侵犯了行人的隐私权；或者记录的违法信息及识别后的信息被人泄露，对当事人造成伤害。

事实上，对于曝光“大头像”的种做法，从法治角度而言，属于执法违法，因为曝光行人、非机动车闯红灯的“大头像”于法无据，行为本身闯了法律“红灯”。虽然闯红灯是一个令人讨厌的行为习惯，但是闯红灯的违法行为远没有触犯刑律者严重，但是，在法院没有定罪之前，除非通缉需要犯罪嫌疑人需要，并不能曝光犯法者的“大头像”，这是法治常识。

就事论事，笔者认为，对“人脸识别”抓拍闯红灯要划“红线”，防止“大头像”被滥用。

还要防有人不要脸

郭元鹏（职员）：现实生活中，不是每一个人都“要脸”。将闯红灯的人员信息报送给单位，单位能做什么？如果进行资金处罚，比如说扣除奖金和考核，这显然是违法的事情。而如果只是教育教育，也很难有效果。对于“要脸”的人来说，他们会有所畏惧，而对于不太在意的人来说，也就没有多大作用了。再来说说，街头的大屏幕曝光，这牵涉到的还是基本权益的问题。在公开场合人让闯红灯的人“很丢人”是不是合适？而且也未必每一个人都在意。

笔者以为，治理闯红灯的问题，还是需要多些实际有效的措施。闯红灯，说白了牵涉许多问题，有可能是红绿灯设置的时间问题，这个时候其实就是路权之争，是汽车和行人的路权之争，这需要将红绿灯的时间设置更加科学合理。还有就是素质的问题，是某些人的素质太低导致的，如何提高市民的素质需要重新思考。

还需执行给力

晴川（机关行管人员）：识别系统做到了“精准取证”，但精准取证和执行到位并不是一码事。这不仅因为，此类先例很多，雷声大雨点小的我们见得太多，关键还有对施行新政的正当性存有顾虑。对于闯红灯者，需要有效的约束和处罚，否则断难形成敲山震虎之势，面对新政一笑而过，也就很难形成全社会配合的氛围，这样的新政就失去了意义。

新政之所以赢得市民叫好声，一方面表明，此类违法行为危害之广之深，已严重影响市民的出行安全。同时也理解，交通管理部门出台此举，在根本上还是出于对路人交通安全的担忧和生命安危的重视。由此看，虽说其中的抄告单位和公开闯红灯者头像是否合适一直存有争议，但在我看来，即便有些许沾到侵犯隐私的边，如果放弃或“牺牲”某些个人利益群体利益，而能最大限度地实现公共利益，也是非常值得的。