图文：伏击江中渣土船

原标题：图文：伏击江中渣土船

楚天都市报讯 图为：渣土车排队

图为：向船上卸土

图为：渣土运往江心

图为：渣土船被暂扣

图为：10日晚，在记者配合指引下，航道管理执法人员控制住倾倒渣土的船只。 楚天都市报记者佘影摄

图为：多辆渣土车排着队往船上倾倒渣土

图为：进出码头的卡口有多名眼线盯梢

楚天都市报记者姬栋 摄影：楚天都市报记者佘影

2016年1月5日，国家主席习近平在重庆召开的推动长江经济带发展座谈会上强调，长江拥有独特的生态系统，是我国重要的生态宝库。当前和今后相当长一个时期，要把修复长江生态环境摆在压倒性位置，共抓大保护，不搞大开发。

对于九省通衢的武汉来说，浩荡长江穿城而过，她是大武汉的血脉。然而，谁成想，在离武汉鹦鹉洲大桥不远处，竟有人利欲熏心，向长江里大肆倾倒渣土！

近日，有市民向楚天都市报举报，大量渣土车趁着夜色，走小路鱼贯而入挂有“武汉港汉阳港埠分公司”牌子的码头，而渣土装船后就直接倒入长江武汉市中心江段。

楚天都市报记者多日暗访发现，一艘渣土船夜间满载出发，在江中打个转就空船返回。为了提防打击，不法分子在码头内外安插了大量眼线，一看到执法部门有风吹草动，立马通风报信。

【市民举报】

满船渣土倒入市区江段

“渣土就这样处理了，简直太没王法了。”4月4日晚9时许，市民张军（化名）向楚天都市报新闻热线反映，在汉阳长江边鹦鹉洲大桥上游不远处，连日来每晚都有大量渣土车运来渣土，倒入停在岸边的一艘船上，而后船直接将渣土倾倒江中。

张军介绍，近些天来，他经常看到很多渣土车在江边一条小路上穿梭，经建港路尽头的武汉港汉阳港埠分公司码头卡口直抵江边，将渣土卸到渣土船上。随后，船就开往江中，仅过了半小时左右，渣土船就返回岸边，重新装渣土。

张军暗中观察了多日，发现这艘渣土船离岸之后开出并不远，只是开到离汉阳岸边数百米处的江中。去时船舷几乎与江面平齐，不一会儿船舷就高出了江面一两米。

“满船数百吨渣土出航，空船很快回来，这说明渣土肯定倒入长江了！”张军愤慨地表示，长江是我们的母亲河，长江水是武汉重要的饮用水来源，渣土大肆倾倒，势必影响长江水质和航行安全。

他忧心忡忡地告诉记者，去年8月，楚天都市报就连续曝光过不法船只往长江倒渣土现象，当时还只是倒进新洲等郊区江段，可如今，渣土竟非法倾倒进武汉市中心江段，不法分子的肆无忌惮，令人发指。

【眼线密布】

十多辆渣土车码头排队卸土

4日晚10时许，楚天都市报记者接报料后，第一时间赶到汉阳与张军见面。

接着，记者和他绕道两湖路，在路尽头，看到有处进入码头的小卡口。走近卡口，看到一辆黑色越野车停在暗处。

“搞什么的？”记者刚走到车旁，车上一名男子透过车窗厉声问。

“船上的。”张军答。

男子这才没再追问，记者和张军径直走向江边。

“这是倒渣土的人安排的眼线，见人要进入码头都会盘问。”张军说，码头停靠了很多船，只有说是船上的，才可能进来。不仅是这个卡口，在建港路、杨泗路等可以进入码头的卡口，都安插有眼线把守着。甚至在鹦鹉大道上，还有人开车来回放风。

顺着码头的小路，记者来到长江岸边，看到码头上停着数辆渣土车，江面上停着一艘渣土船。

“倒、倒，还可以倒。”一辆渣土车正在数名男子的指挥下，慢慢向码头边缘倒车，渣土车的翻斗慢慢升起，满车渣土通过一个安装在码头上的钢板滑道倾倒上船。

船上，数名工人在不断调整船身的位置，并向码头上的人吆喝，好让渣土掉落时，能保持船舱平衡。很快，渣土已经装了近半，随着渣土不停倾倒，船身逐渐下沉。

渣土中也有大石块，与船身碰撞不时发出很大的“咣当”声；部分渣土掉落长江，水花伴随着“扑通”声四处溅起。

【江中打转】

渣土船满载出航半小时就空返

4日晚11时30分许，这艘渣土船已经装满了。借着船上的灯光，可见该船有四五十米长、八九米宽，船舷几乎已和江面平齐，船员走在船舷上，犹如在江水中漫步。

随着发动机的轰鸣，渣土船离岸逆水而上，渐行渐远。漆黑的江面上，船上的灯光使得渣土船格外显眼。

开到离码头大约三五百米远，渣土船船头开始偏转，朝江心缓慢行驶。让人惊诧的是，慢慢的可以看到船身明显浮起不少。

5日凌晨零时许，渣土船在江心调头后，迅速在码头靠岸。此时，满舱的渣土全都不见了。船身也高高浮起，船舷已经高出水面一两米。

在这整个过程中，记者始终盯着渣土船。船在江中没有停留过，也未见到任何机器将船舱内的渣土挖出抛向江中。

满船的渣土，哪里去了？

“船两侧应该有隐蔽的暗舱。”张军猜测，暗舱舱门开启，可以在短时间内将渣土全部倒入长江。

张军说，他观察多日发现，渣土车从晚上七八点钟开始往码头运土，直至次日凌晨四五点钟才罢手；这艘渣土船装满大约需要2个多小时，往江中抛撒只需约半小时。一晚非法向江中倾倒四五船渣土，每船能装两三百吨。

【记者探路】

采访车被困泥泞数遭盘问

记者暗访中发现，所有渣土车都由码头建港路卡口进出。出卡口之后，渣土车未直行前往鹦鹉大道方向，而是直接左转，沿着江边一条漆黑小路，驶往国博方向。

知情人透露，鹦鹉大道是主干道，渣土车这样偷偷摸摸，是为了逃避城管部门打击。

那么，这些渣土来自何处呢？5日凌晨1时许，记者驾车跟踪其中一辆渣土车。车刚跟出300米远，记者发现，因遭渣土车反复碾压，路面满是高低不平的沟壑，即便是渣土车也只能缓缓通过。

“路上都是稀泥，沟更深，小车不可能过。”一名渣土车司机见有小车通过，让记者赶紧调头。这名司机称，他是从一处工地拖的渣土，正要运往码头。

记者的采访车刚调头，便深陷稀泥中。一辆面包车突然从码头方向开来，停在记者的车前，两名男子下车后高声喝问。

“车陷进去了，能不能帮忙拖一下？”记者说。

“怎么开到这里来了？”两男子戒心十足。

“本来到国博去的，导航出了问题，指错路了。”两男子这才没有理会，驾车离开。

5日晚，大雨滂沱，记者再次前往暗访。当地居民说，在汉阳区洲头五路和新五里一路，常有渣土车出没。在洲头五路尽头，路边一块空地停着数辆渣土车。其后几次探访记者发现，往码头运渣土的车辆中，有部分渣土车就停放在这里。

6日白天，趁着渣土车运输停止，记者徒步探路。

记者发现，从当晚采访车被困的地方开始，渣土车夜间经过的小路两边，一边是长江鹦鹉堤的挡水墙，另外一边是条废弃的铁路。在围墙尽头，是一处岔路口，一条路进入一个院子，但这里没有渣土；另一条路则通向鹦鹉堤，上堤后两侧都是杨泗港长江大桥工地，该工地夜间施工如火如荼，很多渣土车穿梭其中。渣土车拖了渣土后，开上大堤，再经小路奔往码头方向。