全媒体|新疆将修缮达坂城木拱桥 系中国现存惟一木拱桥 抗日时期有功劳

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新疆将修缮达坂城木拱桥 系中国现存惟一木拱桥 抗日时期有功劳

都市消费晨报、亚心网全媒体讯（记者 张冬梅）今年5月，我国现存惟一一座木拱桥——达坂城木拱桥将正式开始进行保护性修复施工。

今日（3月30日），晨报全媒体记者从乌鲁木齐市文物局获悉，目前，《达坂城木拱桥修缮及保护设施工程》方案出炉，自治区已拨付150万资金用于保护性修缮，乌市文物局将于5月份组织施工。

承载风雨76载的达坂城木拱桥就位于白洋河上、后沟沟口处。据乌鲁木齐市文物局工作人员介绍，该桥由前苏联专家组织设计施工，1940年建成通车，桥长28米、宽7米，载重10吨。

抗日战争期间，由于中国东南沿海地区被日军侵占，国际交通线均被截断，特别是1937年至1941年，国际援华物资须经新疆运往内地抗日前线，新疆成为重要的国际交通通道，而达坂城木拱桥则是必经之地。因此，达坂城木拱桥在抗日战争中发挥了极其重要的作用。当地民众也称其为“华桥”，取其抗战“援华”之意。

中国公路学会专家经过查阅公路桥梁史料认为，这座木拱桥是中国现存惟一一座木拱桥。

此前，晨报全媒体记者在达坂城区后沟沟口看到，达坂城木拱桥的东端道路已断，桥西直接搭着相邻的山崖，桥面铺着的圆木已经显现出来。

乌鲁木齐市文物局文博科负责人介绍，木拱桥的现状源于1996年7月的那场百年不遇的特大洪水。洪水冲毁东侧路基，虽未对桥身主体造成太大影响，但洪水使得木拱桥东侧桥面悬挑空中，桥台孤立，台身木支架之间堆积大量树枝杂草，对桥体的安全性、稳定性产生巨大的破坏力。达坂城木拱桥在早期的运营和后期的闲置过程中，由于环境因素、材料、荷载减少等原因，也产生了各式各样的病害，主要有桥面、防护栏、台身木支架及桥台破坏。

根据《达坂城木拱桥修缮及保护设施工程》方案，此次保护性修复主要是对达坂城木拱桥的桥面、防护栏、台身木支架和桥台的重点修复，并建设相关展示利用设施。文物是历史文化的遗存，达坂城木拱桥作为我市重要的一处文化遗存，在抗日战争、解放后曾发挥过重要作用，加之其设计讲究、工艺繁杂、造型独特、可观赏强，具有十分重要的历史、艺术和科学价值。

据达坂城区相关负责人说，达坂城木拱桥在抗日战争中发挥过重要作用，将它保护修缮好，具有十分重要的历史和现实价值。通过修缮和展示工程的开展，达坂城木拱桥将会成为一道亮丽的风景线，会吸引更多的人群来关注和欣赏他。