澳媒：中国挑战北极主导国家？其实没那么吓人

原标题：澳媒：中国挑战北极主导国家？其实没那么吓人

据俄罗斯“航空新闻网”2015年11月25日消息“俄罗斯直升机”公司（隶属“俄罗斯技术”国家集团）下属的乌兰-乌德航空工厂如期完成2015年俄罗斯国防部的直升机和航空物资（国防采购-2015）采购计划。国防采购-2015框架中首要项目是制造米-8AMTSH-VA军用运输直升机，该直升机为北极条件下使用专门研制。企业负责人表示：“企业生产的直升机非常直观表明工厂考虑和实现了国防订购方完善直升机装备的要求。生产中采用新工艺，使用最现代机床和设备，并在飞机上装配了新型国产仪表设备。”进口替代计划框架中交付的直升机米-8AMTSH、米-8AMTSH-V和米-8AMTSH-VA均装配了现代化国产设备，替代国外配套设备。发动机、辅助动力装置、数字自动驾驶仪、卫星导航系统、数字导航系统、气象雷达、通讯设备系统等，这些设备的性能并不落后甚至可能超越国外同等产品。乌兰-乌德航空工厂与“俄罗斯直升机”公司下属的其他的工厂一样，能够保证按时完成俄罗斯国防部安排的关于现代化直升机的国家武器计划，同时也为直升机提供维修保障服务，维持良好的适用水平。

澳大利亚东亚评论3月17日文章，原题：中国的北极战略真那么吓人？ 气候和环境变化令北极变得更易通达，开发那里的丰富资源也成为可能。北极地区以外的国家开始北望。在证明非北极国家有权参与北极事务方面，中国是所有域外国家中最积极的。目前该地区在北京的外交战略中并不重要。但长远而言，这是中国关注之地，北京已着手制定北极战略。中国学界、媒体和军方也正更积极地参与讨论。

随着北京缓慢而显著地加强与该地区的关系，认为中国“深谋远虑”的看法也日益流行。此种观点认为，中国试图在北极地区治理框架内占据一席之地，并最终挑战北极国家的主导角色，未来将变得更明目张胆。但这些评论充其量是猜测，并没讲明中国如何及为何对该地区构成威胁，只是源自西方简单粗暴的“中国咄咄逼人”的说法。诚然，中国正试图改变东亚权力态势，但认为挑战大的国际体系如今已主导了北京的全球对外接触，则言之过早。

事实上，中国的北极活动基础有三：科研、双边经贸合作、参与地区治理。了解这些，有助于深入了解中国在北极地区的潜在动机。

中国的北极活动主要是科研，旨在与北极国家建立伙伴关系，推动气候环境研究。有人称北京搞科研活动意在掩盖其他政治目标。但中国自身的确面临巨大的环境变化挑战——这在很大程度上推动着中国人的国际科研工作。

北极国家特别是北欧国家，已与中国加强资源开发合作。尽管有些担心，但中国大力投资的能力和意愿，或许是促使这些利益攸关方与北京加强接触的最重要因素。

中国还在寻求成为一个合法且不惧威胁的北极利益攸关方。有人把中国描绘为一个过于自负的局外国家。但实际上，中国的行为都是通过公认渠道进行的，迄今也无证据表明中国在该地区变得咄咄逼人。

最终而言，北京对北极的关注与其外交政策大目标一致，即分散能源资源供应源、确保贸易路线安全、商运畅通，并更积极参与全球和地区治理。这与中国不断增长的大国利益、地位和角色相一致。▲(作者亚当·麦克唐纳，乔恒译)