成渝高铁即将开通，永川15分钟到主城

原标题：成渝高铁即将开通，永川15分钟到主城

成渝高铁规划图

永川协信中心效果图

“每天早晨，绕着兴龙湖公园跑一圈，吸吸新鲜空气，然后，坐上高铁到主城上班，只需要15分钟的时间，这都是以前不敢想的事情。”随着成渝高铁的通车指日可待，永川市民时常在憧憬通车后带来的便捷。

成渝高铁开通后，永川到重庆主城将只需要15分钟，而到成都的时间，也将缩短为45分钟。上班在主城，生活在永川，可以拥有！永川协信中心，集时尚购物、美食荟萃、休闲娱乐为一体的一站式中产消费坐标。

“渝永同城”成为现实

随着2015年成渝高铁建成通车的时间越来越近，永川与重庆两地人民生活模式悄然发生着改变：居住在永川，工作在重庆，正在变成现实。永川作为一座宜居宜业宜游的美丽城市，凭借其独特的吸引力，吸引着越来越多的人来到永川，生活在永川。

相关统计数据显示，目前永川区外市民购房比例接近20%。同时，因为永川较平，新城区面积大，公路宽敞，所以很少堵车，而且永川车库配建比例要比主城高，一般商品房住宅小区，差不多一户就有一个车位。

优越的居住条件及交通配套，将使得越来越多的人“上班在主城，生活在永川”，“双城生活”将成为永川及主城人民生活模式的必然趋势，成渝高铁的通车，将使“同城效应”日趋明显。同时，将引导生产要素的跨区域合理流动，促进沿线城市加快融合发展，“对整个成渝经济区的带动作用不可估量“。

永川驶入城市发展“快车道”

效应一：同城效应，“双城”生活同城化。在欧洲，“城际上班”是一种比较普遍的生活模式。比如住在英国利兹，每天搭不超过一小时的火车到利物浦上班。而国内则有深港“五加二”双城生活模式，即五天在香港学习和生活，两天在深圳居住和休闲。现在在永川，周末回重庆的人很多，同样，在重庆主城上班周末回永川的也不少。这不仅是动车组大面积的开行缩小了成渝两地空间距离感，更多的是人们看到高铁全线通车后带来的便利。

成渝高铁将把成都和重庆这两座西南地区最重要的特大中心城市“锁定”在一起，让“双城”变“同城”。高铁开通后，永川到主城只要15分钟，到成都也只有45分钟，重庆到成都也只有一个多小时，不仅是永川人下班可以回重庆、回成都，成都人随时可以到重庆吃火锅，重庆人也可以到成都吃宵夜，而这样的生活离我们已越来越近。我们下班坐着高铁去成都，在成都吃完晚饭再回永川。如果我们手里拿一本杂志或者一份报纸，也许你还没看完，你就从成都回到家了。

效应二：聚集效应，区域内经济一体化。成渝高铁无缝连接永川与主城，永川东站沿线的荣昌、大足、永川、璧山、主城已经被纳入一座城里。成渝客运专线建成投入运营后，将采取“公交化”运营模式，最短3―5分钟就发出一趟动车组。交通条件的全面大提速，使得“重庆工作永川生活”已经不是梦想，越来越多的永川人到重庆主城工作，越来越多的重庆主城人到永川休闲度假、买房养老。

成渝高铁无疑将带动永川的城市发展，特别是房地产的发展，而永川的价格比主城低，具有更好的居住条件。成渝高铁对于充分发挥成都、重庆作为区域中心城市的辐射带动作用，拉近永川与成渝两地的时空距离，吸引投资，加快西部大开发具有十分重要的意义。沿线城市经济、社会、产业、生活、交通等大融合，将吸收大批农业人口向城市、城镇、小城镇涌进，城镇化水平将大幅攀升。

效应三：提升效应，城市功能快速扩张。成渝高铁沿线以站点为中心的地区，其商贸、商务等现代服务业将加快发展，地产快速升值，有助于城市功能快速扩张。永川还将强化与主城的多通道快速联系，打造渝西快速通道。争取在4年后，形成“一环四射”高速公路骨架，实现1小时到达周边地级市；形成“一港两区”航运体系，港口泊位达到11个；启动永川通用航空机场建设，打造水陆空立体交通体系。

利用高铁建设运营带动沿线及周边经济发展已成为国内外区域发展的成功经验。开通高铁对沿线城市而言，既有机遇又有挑战。永川将力争成为成渝经济区的支点城市，带动和辐射周边小城市，更好融入到成渝城市群发展中去。

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值得一提的是，4月18日，重庆罕有的临湖步行街滨湖星天地已盛大开业，作为永川首个大型休闲商业步行街，以永川协信中心为主的核心商圈完美崛起，提前兑现协信“三年再造一个新商圈”的承诺。

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