作者:谭敏

十年前的綦江大桥垮塌事件过于惨烈，所以一听到关于桥的负面新闻，我总胆战心惊。这几日，媒体报道丫髻沙大桥满身伤病欠维修，但这条新闻严格意义上只能算是“旧闻”。因为前两年，每年都有媒体报道这一问题。除了丫髻沙大桥这座通车才9年的新桥外，广州的许多老桥也都存在维修难的问题。

为什么桥梁会维修难？有的是因为业主不明，有的是因为管理失当，有的是缺乏资金。但无论如何，作为承载生命运行的公共交通工具，桥梁的安全却是容不得出丝毫问题的。要知道，与普通道路出问题不同，一旦出现桥梁安全事故，都是大事故。綦江大桥垮塌，造成40人死亡；九江大桥事故，造成9人坠江。血的教训难道还不够让我们警醒吗？

桥梁事故有时未必与建筑质量有关，有很多都是因为维修与管理不当。丫髻沙大桥曾获首届“中国十佳桥梁”荣誉，质量不可谓不过硬。但长年超负荷运行让它伤痕累累。广州许多老桥的问题也都是年迈体弱。

桥与人一样，会积劳成疾。防病胜于治病，治小病易于治大病，这道理对桥梁也一样适用。因此，对于各种桥梁失修的问题，必须要尽快查清病灶，理清责任，尽早还桥梁健康，让过往司机不再提心吊胆。是超载造成桥梁屡修屡伤就治超载，是维修费用不够就应该增加费用，如果确实暂时没钱宁可先暂时封桥。要知道，在桥梁的安全问题上，绝不允许互相推诿责任，拿公众的生命开玩笑。