为了夺取两个违章加油站的经营权，两个带有垄断性质的企业——中石油广东销售公司与广深高速公路公司，展开了长达数年的利益争斗，导致广东常虎高速在完成大部分工程量后被迫停工两年，造成直接经济损失8亿多元。（5月3日《新京报》）

尽管在上级有关部门的大力协调下，这个“钉子油站”终于制定了“在今年5月15日之前清拆”的时间表。事情总算是有了一个结果，但却并不理想:这个“钉子油站”，造成直接经济损失达8亿多元，间接损失更是难以估量。“钉子油站”虽然被拔掉了，但因此造成的巨大损失，却是一笔“糊涂账”。

两家垄断企业争利，一位是身份显赫的央企中石油，另一位则是省属强势企业广深高速，互不让步的原因是“钉子油站”是“最赚钱油站”。

对此事件，广东省政府参事王则楚指出:“对于类似的导致国家利益受损巨大、影响恶劣的事件，还应追究问责相关负责人的法律责任。”不过，仅追究问责相关负责人的法律责任还远远不够。直接经济损失8亿多元的巨大窟窿谁来填？按道理，两家垄断企业应该共同“埋单”，最起码让它们意识到:即便有垄断特权做靠山，也不能拿公共利益当儿戏。

可事情处理下来，谁都没有为此事埋单的意思。两位“神仙”打架造成的损失，“埋单”的恐怕又只好是国家和广大车主。但这显然是不公平的，公众也难以答应。并且，中国收费公路占世界70%，为公众诟病许久。如果“打架”的垄断企业不“埋单”，估计常虎高速的收费问题将会成为让公众头痛的问题。

冯海宁（北京 媒体人）