核心提示:昨（3）日，新组建的中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）总经理林左鸣在出席“2008中国国际航空航天高峰论坛”时表示，集团计划在今后9年中，经济规模要以每年高于20%的速度递增，在2017年跃上一万亿元的台阶。

昨日，新组建的中航工业总经理林左鸣在出席“2008中国国际航空航天高峰论坛”时表示，集团计划在今后9年中，经济规模要以每年高于20%的速度递增，在2017年跃上一万亿元的台阶。

最大限度利用资本市场

林左鸣表示，中航工业将改变中国航空工业布局“散乱”的状况，旗下构建专业化子公司，消除内耗式的竞争；同时集团旗下各子公司相互参股，以利益为纽带，形成联动，互为支撑，集约发展，增强全产业链的整体竞争力，“集团还将针对不同的业务领域，构建适应发展的资本结构，构建有效的资产纽带，最大限度地利用资本市场，汇聚更多的社会资源来发展航空工业。”

据介绍，5月下旬开始，中国航空工业进行了历史性的改革重组，整合后的集团将逐步实现母子公司和事业部二级管理，总部职能为战略管控、资源配置、统筹协调、绩效监控，子公司和事业部是利润中心和管理中心，享有自主经营和业务管理权；原有的企事业单位将逐步改造为成本中心。

公司年底实现海外并购

作为中航工业6大子公司之一，中航工业通用飞机公司业务很快将有实质性发展。昨日，中航工业通用飞机公司总裁谭卫东向早报记者透露，通用航空正在与多家海外通用飞机制造商洽谈，合作范围涉及业务合作、股权合作以及并购，“有望与一家海外公司在今年年底达成相关并购协议，我们希望利用这家海外公司的现有品牌迅速打开海外市场。”

据其介绍，中航通用飞机公司资产规模为200亿元左右，年收入130亿元，主要整合了新中航集团旗下的通用飞机业务，主要包括贵航集团、汉中工业集团公司、特种飞机研究所、西安红原锻造厂等。

他还透露，未来通用公司将发展珠海、贵州、石家庄三大基地。其中珠海主要承担总装和研发，贵州则主要承担生产和部分研发，而石家庄则主要负责500吨级以下小型飞机的研制。

谭卫东还透露，通用航空公司正在整合旗下上市公司，并且不排除未来整个通用航空公司实现整体上市。他预计整合工作还需要2年完成，届时，整个通用飞机公司也有可能会考虑引入外资作为战略投资者。

此前，中国航空工业第一集团公司（China Aviation Industry Corporation I，）没有专门的通用航空产品，而中国航空工业第二集团公司（China Aviation Industry Corporation II）拥有石家庄飞机工业有限责任公司，主要生产通用飞机和轻型运输机。据了解，此次中航工业专门设立通用航空子公司就是看中其市场潜力。有关人士指出，美国的通用航空企业的飞机数量超过20万架，而国内还不足600架。