米-24也可以携带大型的高爆炸弹，例如4枚250公斤级的FAB-250或者两枚500公斤级的FAB-500炸弹（FAB是高爆炸弹的俄文缩写）这些炸弹对付那些坚固的旧堡垒，这些堡垒遍布阿富汗并且很方便的成为游击队的基地。这些堡垒通常布于悬崖绝壁上、村庄附近以及道路的三岔口，它们通常由巨石或者厚达3米的土墙掩护，米-24的S-5火箭弹根本拿它没办法。1980年6月，8架携带重磅炸弹的米-24D在夺取桑西-杜兹丹山脉的战斗中扮演了重要角色。这里洞穴和暗道很多，自古就是土匪的藏身之处，因此游击队将此处作为其最主要的基地。苏军先用BM-21车载多管火箭炮不间断地覆盖轰击整个山地，为地面部队开辟通路。而雌鹿则在夜晚集结，携带重磅炸弹一轮接一轮的轰击，此时为了多载炸弹，直升机甚至连武器操纵官都没上。

1980年8月，米-24D在阿富汗首次使用了燃料空气炸弹来对付在一峡谷设伏的游击队。因为知道这种炸弹的可靠性要低于普通炸弹，两架掩护领队长机的雌鹿飞行员立刻向长机投放的炸弹产生的油气云中齐射了无控火箭。前面的直升机是在300米的高度投放的炸弹，这已经大大超过投放普通炸弹的高度了，但是爆炸的冲击波仍然波及到了直升机。

燃料空气炸弹的可靠性问题在整个战争期间都没有得到有效解决。这些炸弹的效果受到多种因素的影响，包括投放速度、高度和高原高温环境，一些资料来源称只有15-20%的炸弹被完全引爆。因此，燃料空气炸弹只是偶尔使用，而且通常和高爆炸弹和燃烧弹一起使用。如果它的确被完全引爆，那么它就是一种十分可怕的武器了，不愧被称为“穷人的原子弹”。它会把建筑物完全推平，现场会留下大量肢离破碎的尸骇，即便是幸存者也痛不欲生。

轰炸和射击精度受山峰之间的气流的影响很大，这甚至会导致无控的炸弹或者火箭远离目标。米-24V的飞行员由于经验的积累，他们甚至用自己的眼睛和判断力进行攻击效果要好于通过ASP-17V机炮瞄具和VSB-24弹道计算机的效果。狙击飞行员（这是对那些专家级飞行员的称谓）尼古拉伊·马里什耶夫对他的成功没有什么隐瞒的：“这并不需要瞄准，全靠你的经验和运气了”。武器操控官伊万·曼伊诺科曾经参加了贾拉拉巴德的行动，当地人都流传着他能够让炸弹呈高抛弹道落到游击队地堡或者机炮阵地上。在轰炸村庄里的游击队时，他能够让炸弹以合适的角度恰好命中墙的地基。游击队为了躲避苏军的搜捕经常在坚固的大型岩石后搭建掩体和火力阵地。而雌鹿在对付此类目标时则经常使用上仰投射的办法，非常管用。

一些米-24装备了S-24大型无控火箭，其弹头就重达123公斤，其最大射程达到2公里，这样可以保证直升机在对方防空火力外实施打击。在格什科夫上校指挥下的一个米-24团就曾进行了50次发射。这种武器只能由技术娴熟的飞行员使用，因此使用并不广泛。之所以要技术娴熟的飞行员使用，是因为发射S-24时会产生很大的浓烟和燃气，浓烟会包住直升机，导致发动机工作不稳定甚至熄火。

反坦克导弹不仅在对付车辆时十分有效，在对付碉堡或者掩体时也非常有效。在1。5-2公里的距离上，武控官进行精确的瞄准可以让35公斤重的导弹径直飞进洞穴口或者碉堡的炮眼。装燃料空气战斗部的9M114反坦克导弹在对付碉堡时更是有特殊的效果，它会在内部爆炸。在对付游击队的战斗车辆时，9M114大概有75-80%的命中率，飞行员老是抱怨需要用这种武器打击的合适目标太少了。

早期的记录表明，“飞行的步兵战车”的概念在战斗中无法始终得到贯彻。因为机组根本无暇顾及乘员能否用武器向窗外的敌人开火，因为米-24太重，如果装满负载会使行动受限，所以后部载员舱内的座椅甚至一些装甲钢板都被拆掉以节省重量。出于相同的原因，其武器载荷常被限制在两个无控火箭发射巢或炸弹（对于绝大多数任务来说已经足够了）并且油箱很少超过三分之二。大概只有16%的任务是全负载飞行，这只在短程任务中采用。