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在近半个世纪的飞机设计生涯之中,他先后参加过3种飞机仿制,4种飞机设计,为初教6飞机获国家质量金奖,强5、K8、K8J飞机获国家科技进步奖作出了突出贡献。他就是洪都航空工业集团飞机总设计师石屏。
2007年2月27日上午,中共中央、国务院在北京人民大会堂隆重召开国家科学技术奖励大会,党和国家领导人胡锦涛、温家宝、曾庆红、李长春出席大会并为获奖代表颁奖。大会颁布了2006年度国家科学技术奖励获奖人选和项目。其中,洪都集团公司K8J飞机项目获国家科学技术进步二等奖。
作为K8以及K8J飞机的型号总设计师,石屏再一次成为众人的关注焦点。
石屏出身于江西波阳县一个贫苦农民家庭,三岁时,父亲不幸离开人世。家境贫寒的他靠政府提供的助学金读完中学和大学。从南京航空学院飞机制造专业毕业后,分配到南昌飞机制造厂(现为洪都航空集团公司)从事飞机设计工作。
对石屏来说,对航空事业的满腔热情是促使他不断前进源源不竭的动力;对飞翔的无限渴望促使他一次次抛开荣誉,一切从零开始,从而一次次的实现国际国内零的突破。
52岁的人,大多数正在谋划退休后如何享受生活,也有的驾轻就熟,沿着辉煌的足迹走下去。但没有多少人会愿意一切归零,开辟事业上的全新领域。然而52岁的石屏,尽管已是誉满全球的他,却踏出了K8事业的第一步——1986年,石屏被任命为K8飞机的总设计师,与巴基斯坦联合研制全新的基础教练机。
要在短短的3年时间里研制世界一流的设计水平、起点高、技术新、没有原准机,资金有限的全新飞机,这在很多人眼里,是不可能的事。而且,当时设计方案还在纸上,巴方要求装配的塔康、仪表着陆、电子飞行仪表等10多项成品在国内并无供应商。
尽管参加过多种型号的研制,但作为总设计师,面对K8的研制任务,石屏还是感觉到了压力。然而,在身经百战、勇于接受任何考验的石屏看来,所有的困难和挫折对于K8飞机实现首飞并翱翔蓝天的愿望来说,是渺小而微不足道的。
作者:
许珊
编辑:
hunan
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