阿古斯塔-韦斯特兰公司将为这笔交易支付1.12亿美元。阿-韦公司先前拥有PZL 6.2%的股份，并一直将其视为重要的战略合作伙伴。

阿-韦公司CEO Giuseppe Orsi表示，这次交易将极大的提高阿-韦公司在欧洲工业界的地位，这是由于这使得其拥有了第三个国内基地——意大利、英国，现在有加上了波兰。

波兰在欧洲直升机界属于一个中等水平的竞争者，这很大程度上是由于PZL Swindnik公司的努力。该公司为阿-韦公司的很多直升机型号制造机身，包括AW119,AW109系列和AW139，并参与了AW101项目。PZL和阿古斯塔-韦斯特兰公司合作制造的直升机数量即将达到1000架。

Orsi说，两个公司之间的关系将使得产品“在具有高质量的同时，价格也具有很强的竞争力，并对提高产品性能有很大帮助”。这次整合将逐步进行。但Orsi指出，“两者之间不会有重复的部分”，这将对节省费用有帮助。

由于两者间紧密的联系，波兰政府选择了阿-韦公司而不是Aero Vodochody公司作为采购者。由于准备购买PZL的W-3A生产许可证，中航集团也对PZL表示感兴趣。阿-韦公司提出的向波兰境内的Swidnik制造厂提供技术，并扩大其营业额的承诺对波兰政府也很有吸引力，PZL的营业额目前为1.7亿美元。

此外，阿-韦公司可能6.4吨的W-3A“Sokol”双发直升机和轻型的1.8吨级单发直升机SW-4编入其产品目录中。W-3A将作为AW139的一个便宜的选择方案，而SW-4也将在阿-韦公司产品谱系上具有一个合适的位置。