美国T-38高级教练机，与F-5廉价战斗机同源，相当于中国的歼教-7

事实上，美军战机最近已经进入了频频出事的“危险时期”。不久之前，美国海军“小鹰”号航母携带的EA-6B“徘徊者”电子战飞机在安德森空军基地以北约32公里处坠入大海，而2月21日，驻扎在佛罗里达州埃格林空军基地的两架F-15C战斗机在墨西哥湾上空训练时相撞坠毁。

美军飞行员训练压力大

值得美军庆幸的是，这几次事故发生时，飞行员都依靠飞机的弹射系统逃生，没有造成人员损失。对此，《航空知识》杂志编辑王亚男认为，美军战机的弹射装置技术已经很成熟。特别是B-2轰炸机的弹射装置，能够保证战机在零高度、零速度的情况下安全地将飞行员弹射出去。而刘振峰认为，这更体现了美军对飞行员安全的看重。他说，美军认为飞行员是不可再生资源，从最初的培训到成为一名合格的轰炸机飞行员，美军在其身上花费的钱可能比造一架战机还要多。

从实际情况看，美军对飞行员的看重是有根据的，因为从航校训练开始，美空军就对飞行员投入了大量精力。美空军规定飞行学员的每天工作时间为12小时，飞行训练昼夜连续组织，在一年内必须完成T-37、T-38两个机型的训练。为此，有时一个学员一天要飞行4至5个小时。

〉〉〉解放军飞行学院训练日人均飞行1.5小时 

飞行员进入作战部队后，其训练强度进一步增大，主要采用经常组织战斗出动高峰演练的办法，即在一段给定的时间内（通常3天），尽可能以最大强度组织飞行。人均日出动最多达到7至8次（10至12小时）。

〉〉〉解放军空军每日飞行5小时被认为是大强度训练 

〉〉〉解放军日常训练飞行强度离8小时还有很大距离