中国某出口型预警机

新华网北京9月26日电题:歼－11飞行员讲述与空警－200首次“约会”的六大体会

新华社记者孙茂庆、黄明、张汨汨

国庆受阅部队中，150余架各型飞机组成的空中梯队，气势如虹。

其中，首次参加国庆阅兵的预警机梯队，由空军空警－200担任长机，由空军歼－11作为护航梯队，引人注目。

首次亮相，预警机梯队便会呈现两个不同的惊艳组合为国人带来“视觉盛宴”:一个是3机楔队，由1架空警－200和2架歼－11组成；一个是5机楔队，由1架空警－200和4架歼－11组成。

驾驶两种完全不同的机型，飞好编队并非易事。空军航空兵某师飞行员张有云，作为空警－200护航梯队的一名飞行员，向记者讲述了他驾驶歼－11与空警－200编队的几点体会。

体会一:空警－200飞机面积和体积大、翼展长，在与“他”编队时感觉“他”的个头很大，刚开始时队形不敢往上编，经过一段时间适应后才编到正常队形。

点评:蓝天骄子，谦谦君子。

体会二:空警－200为螺旋桨飞机，而歼－11为喷气式飞机，两种机型发动机不一样，操纵上也不相同。空中编队时为保持好规定的间隔、距离，对歼－11飞行员的编队技术要求很高。

点评:养兵千日，用兵一时。

体会三:空警－200的加速性能不如歼－11，但减速性能比歼－11好，在加速时编队没有困难，但减速时歼－11容易冲前。