“天宫1号”小型空间实验室模型，结构不同于以往的三段式的神舟飞船，外形为两段式，主体为短粗的圆柱型，直径比神舟飞船更大。大致可分为两舱结构，分别为实验舱和资源舱。实验舱可用于航天员驻留期间在轨工作和生活。资源舱内有火箭发动机、太阳能电源装置等，可为“天宫1号”提供动力。“天宫1号”的重量和神舟七号差不多，约为8吨。

人民网科技北京3月4日电 (记者赵竹青)“神七任务圆满成功后，我国载人航天已经完成‘第一步’，迈入了‘第二步’。火箭队伍正在进行新火箭的设计工作，目前进展顺利。”十一届全国政协委员、中国运载火箭技术研究院党委书记兼副院长梁小虹向记者介绍了我国载人航天目前的进展情况。

“为了满足载人航天的第二步任务要求，火箭设计队伍正在进行新火箭的‘改’和‘换’的工作，相当于在原来的火箭基础上进行重新设计。”梁小虹指出，火箭单机有201项产品技术状况变化:其中新增的产品有44项，全新的设计产品有56项，设计改进有87项，这些设计的工作量非常大。

梁小虹表示，我国载人航天工程计划在2010年10月到2011年10月期间，完成4次发射任务——三艘“神舟”飞船和一艘“天宫一号”的发射，这也是我国载人航天历史上发射密度最高的一次，在这之前要完成火箭的设计、试验、生产以及靶场的合练，为了发射任务能够如期顺利完成，火箭设计队伍目前正在紧张地工作着。

他说，2008年神舟七号飞船刚刚发射成功，火箭队伍就不顾疲劳地立刻投入到载人航天二期的研制活动中了，“目前正在埋头苦干，整个队伍状态很好。”