目前采用更先进美军标准的“飞豹A”战机频频在媒体上露面，值得一提的是，飞豹还曾出国在中俄联合军演上展示威风，而后频繁参与解放军超低空突防演练。出国展威风体现了中国空军对飞豹A战机性能很有信心，参加国内的超低空突防军事演练体现的是飞豹A在解放军中的价值。所有这些都说明飞豹A确实是争夺战场主动权的好帮手，具有许多独到的新特点。下面笔者将根据公开出版的专业资料从战术指标、动力、气动外形、航电、武器系统五个方面较详细的介绍一下飞豹A战斗轰炸机的新特点。

一、战术指标

飞豹A的战术指标从来没有详细公开，根据展览会上散发的出口型FBC-1资料，飞豹战机机长22.325米，翼展12.705米，停机高度6.575米，最大起飞重量28475千克，最大外挂重量6500千克，作战半径大约为800千米，能够进行1.7马赫数的超音速飞行，最大升限达到15200米，能够在0.7～0.9马赫数下进行投弹，导弹投放最小高度为300米；飞豹A采用国内新研制的全复合材料平尾，减轻了重量，强度和寿命都提高一倍，再加上2003年通过国家鉴定的“秦岭”发动机，在国产化进程中性能已有明显提高，所以国内媒体对JH-7A作战半径的报道是1600千米，已足以涵盖中国大陆近海至第一岛链。

二、动力

目前，国产秦岭发动机已经生产定型，大批量装备肯定不会存在任何问题。秦岭发动机详细的技术参数尚未公开，军事爱好者可参考它的原型机MK202的技术指标。MK202是英国皇家空军F-4“鬼怪”式战斗机的标准发动机，该机机长5.025米，直径1.039米，重1850千克，最大推力54.5千牛，加力推力91.1千牛，推重比5.05，最大军用耗油率0.684千克/牛·小时，最大加力耗油率2.0千克/牛·小时，涵道比0.62。

三、气动外形

飞豹A较飞豹则采用了新的整体圆弧座舱风挡，取代了原机上的三片式座舱风挡，使飞行员的视野得到改善，新设计了机头雷达整流罩，两翼新增一对武器外挂点，并取消了飞豹上的翼刀设置，改飞豹上的单腹鳍为双腹鳍。飞豹A的加工工艺较原型机也有明显改观，整体上显得十分光顺整洁，显示了生产厂家加工制造水平的提高。