俄罗斯第五代战机的设计方案已经基本确定

总被传言和预测包围的俄罗斯第五代战斗机计划终于有了切实的进展。据俄罗斯《独立报》3月9日报道，俄罗斯苏霍伊设计局下属企业负责人透露，他们已开始着手制造第五代多用途战斗机的首架样机，这种新式战机将用来取代俄空军现役的米格-29和苏-27战斗机，并将投入国际市场，力争与美国的F-35联合战斗机一争高下。

用“接力赛”方式造战机

3月6日，新西伯利亚契卡洛夫飞机生产联合体（NAPO）总经理费多托尔·日丹诺夫在接受《独立报》记者采访时透露，该厂正为制造俄罗斯第五代战斗机首架原型机作最后准备工作。日丹诺夫还表示：“新型战机的建造将采取‘接力赛’的方式进行，我们（NAPO）负责机头座舱及雷达整流罩的制造任务，伊尔库茨克将负责制造机身后段和飞机翼面，礼炮生产联合体、战术导弹集团、费佐伦公司为该机提供动力和武器火控系统，最后飞机的组装工作将由阿穆尔河畔的共青城完成。”

按照苏霍伊设计局的规划，第五代战斗机的制造任务将由其领导的“苏霍伊航空军事工业托拉斯”承包下来，旗下的新西伯利亚契卡洛夫飞机生产联合体（NAPO）、共青城飞机生产联合体（KNAAPO）和伊尔库特航空联合体（IAPO）三大飞机制造企业平分主要生产工作。因为KNAAPO是70多年来苏霍伊系列战机最主要的生产基地，苏系战机的70%都由KNAAPO生产，功底如此扎实的“子弟兵”自然要承担第五代战机的最后组装工作，而NAPO和IAPO分别在战斗机零件加工和精密焊接领域有所建树，“强强联手”肯定效果不错。

谁在拖累第五代战机进程？

受到美国1993年推出JSF（F-35）多用途联合打击战斗机计划的刺激，1998年俄罗斯空军颁布了研制第五代多功能战斗机的设计任务书。2002年，最终确定由苏霍伊设计局主导第五代战斗机项目。时间过了5年，除了第五代战机的名称被苏霍伊设计局的“未来战术航空系统”（简称PAK FA）固定下来外，任何有关该机的技术进展都相当模糊，至于说原型机乃至实体模型都无从谈起。