导读:2013年整个国庆假期,京津冀区域及中原地带被雾霾困扰,北京地区仅有两日晴好天气,且多个站点达到了最高等级的“严重污染”级别,部分站点的实时浓度一度接近500微克/立方米,即“爆表”程度。
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风,不是毒雾终结者

希望大风送来新鲜空气,吹散大雾的同时别一并吹散了治理毒雾的决心。[详细]

谁来应对比非典还可怕的雾霾

大气污染比非典可怕得多,非典可以隔离,但大气污染任何人都跑不掉。[详细]

空气之争 口水仗可以休矣

大气污染比非典可怕得多,非典可以隔离,但大气污染任何人都跑不掉。[详细]

十面霾伏 如何防范?

网店防毒面罩热卖,许多人寻求防雾霾的方法。我们究竟该怎么办?[详细]

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  • 华北地区雾霾天气持续 多条高速公路封闭
  • 监测显示北方此轮雾霾持续近5天
  • 温家宝:用行动治理雾霾 让人民看到希望
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  • 北京雾霾空气污染调查 彻底治理仍需20年
  • 专家:控制污染物排放 关键提高燃油质量
伦敦洛杉矶大气污染治理经验

洛杉矶大气污染治理历程

光化学污染事件给洛杉矶人敲响警钟,洛杉矶于1947年成立美第一个地方空气质量部门。[详细]

伦敦治理空气污染利器

一是立法提高监测标准,改善空气质量;二是科学规划公共交通,减少行驶的车辆…[详细]

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国庆黄金周北京现雾霾

2013-10-05 16:08 0人参与 0条评论

10月4日中午,北京景山,游客们观看隐入雾霾中的故宫和周边市区。由于无风和气温变化等原因,当日北京再度被雾霾笼罩,空气透明度剧降。

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聚焦重灾区:
相关知识:

雾霾里的名人声音

雾霾天气成因解析

 自然因素:天气原因

 

 人为因素:污染物排放

秋冬原本就是北方雾霾天气多发季节

近日华北平原冷空气较此前明显减弱,气温回升,为此次雾霾的形成创造了气象条件,雾霾中用来扩散大气污染物的混合层高度降到了只有数百米,“等于在我们上空捂上了一个大锅盖,生产生活产生的污染物排不出去。”[详细]

大范围雾霾天气主要出现在冷空气较弱和水汽条件较好的情况下

受其控制,城市无论规模大小,其局地交通、生活、生产所需的能源消耗的污染物排放均在低空不断积累。与此同时,由于雾霾天气的湿度较高,水汽较大,雾滴提供了吸附和反应场所加速反应性气态污染物向液态颗粒物成分的转化,同时颗粒物也容易作为凝结核加速雾霾的生成,两者相互作用,迅速形成污染。
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冬季取暖:燃煤为主的能源结构是祸首之一

汽车尾气、燃煤成为了此次北京雾霾中污染物的主要来源,最近两天北京增加的主要污染物,是由汽车尾气和燃煤排放等转化而来的硝酸盐和硫酸盐等污染物质,这两天已增加了将近20倍。[详细]

开车:城市中汽车尾气等空气污染物的排放

空气中的PM2.5主要来源依次是:机动车尾气、燃油、餐饮油烟、建筑尘和煤烟等。地区不同,PM2.5污染源种类不同,组分会有差异,来源也存在明显的季节差异,夏季PM2.5受煤烟尘影响小,冬季受煤烟尘影响增大。当前中国汽车二氧化碳排放每公里约为160克,欧洲的目标为95克,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源。 [详细]

劣质成品油是雾霾天气的祸首吗?

业内普遍认为,造成近期严重雾霾天气的根本原因,还是污染排放的增加,而机动车尾气排放被指是构成雾霾的重要来源之一。据了解,在北京大气污染物的来源中,汽车尾气大约占总污染物的20%。专家认为:“长期以来,我国的油品质量升级滞后,油品中的含硫量偏高,从而加重了机动车尾气排放的污染程度,成为雾霾天气出现的推手之一。”网上有声音称,时至今日,中国绝大部分地区仍然用着含硫量15倍于欧洲的汽油,而且油品标准是三大石油公司说了算。事实果真如此吗?[详细]

中国成品油含硫量是美5倍

目前除了北京使用了京Ⅴ标准汽柴油,上海、珠三角、江苏等地也实施了国Ⅳ标准油品外,全国大部分地区的油品实施的仍是国Ⅲ标准。按照我国成品油排放标准,以硫含量来看,京Ⅴ标准硫含量要低于10ppm,国Ⅳ标准要低于50ppm,国Ⅲ标准要求低于150ppm。而美国、欧洲实施的成品油排放标准硫含量分别是低于30ppm、10ppm。也就是说除了北京油品质量与欧洲相当外,大部分地区(国Ⅲ)油品的硫含量确实是欧洲的15倍,是美国的5倍。 [详细]

 

中国油品标准滞后制约减排

美国、欧洲和日本满足相应机动车排放标准的油品,均提前于机动车排放标准施行开始供应。但在中国,国Ⅰ、国Ⅲ和国Ⅳ,与汽油机动车排放标准执行时间相比,相应的汽油标准施行时间分别延迟了2年、2.5年、2.5年。油品供应跟不上,大大制约了减排的效果。 目前,重型和轻型柴油车的排放标准实施的是国Ⅲ排放标准,但使用的还是第一阶段的油品,汽油车的排放标准实施的虽然是国Ⅳ排放标准,但用的油品则是国Ⅲ标准的汽油。 [详细]

 

民营加油站油品质量更差?

卓创资讯成品油分析师陈晴分析,这要看民营加油站的油源,如果是从两大石油公司批发的,油品质量就和两大石油公司的一致。
而另一部分民营加油站的油品,来自于地方炼厂的调和油商。来自民营企业的这些油品的质量就要差一些,一方面民营炼厂炼制的多是燃料油,装备技术也不如国企,所以炼出来的油品质量就相对差一点。 [详细]

 

油品标准石油公司说了算?

车用燃油标准目前由,“全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会”(“大标委”)和下面的“石油燃料和润滑剂分技术委员会”(“小标委”)制定。在这个掌握标准话语权的37人委员会中,石油企业的人士占七成以上,来自汽车行业的只有3人,来自环保系统的只有2人,委员会的秘书处设在中石化。
真正的决策部门还是政府,石油公司也是企业,会从自身的企业效益来考虑,在油品标准实施问题上也不能把责任全部抛给企业。 [详细]

雾霾持续引发“中国模式”讨论

中国多地持续遭遇雾霾天气,引发网友及媒体的担心。舆论认为,在这之前的很长一段时间,我们一直贯彻的是发展第一的固定思维模式。为了发展,我们可以暂且牺牲一些利益。这种利益的牺牲,包括对大自然,包括对生态,包括对人类的动物朋友,当然也包括我们自己。我们用一个个蓝天白云的天气,用一次次动物的哭泣,用生态的恶化,用我们自己今天的遭遇,换得了城市的一种超前发展。中国的发展模式,值得反思。[详细]

雾霾凸显中国“生态赤字”

严重的“生态赤字”直观上就是污染,不仅侵害百姓机体健康,更严重侵蚀中国经济的健康。据相关监测数据,北京PM 2.5的污染源中,机动车排放污染占22%,煤炭污染占16.7%,工业喷涂污染占16.3%,城市扬尘污染占16%。 [详细]

 

雾霾天气敲响经济转型警钟

环境污染与粗放式增长模式形影不离。中国环保部近日发布的绿色GDP核算结果表明,从2004年到2009年,环境污染的代价已从5118亿元提高到9701亿元,说明中国经济发展的环境污染代价持续上升。 [详细]

 

中国发展模式亟须改变

这种不可持续发展,这种以破坏环境,不是以人为本的这样的一种发展方式确实到了非改不可的地步,再不改的话,那么这个结果是要所有的人都来承担的。 [详细]

 

厚德载雾不是全面小康

“牵着你的手,却看不见你”不是美丽中国,“厚德载雾,自强不吸”不是全面小康。经济发展再也不能走先污染后治理的老路,城市管理再也不能以“空气不好是小事”心态来应对突发情况,居民生活再也不能只图自己方便、不管环境负担。[详细]

雾霾天气科普四问

2013年第二个周末,受雾霾天气影响,内地大部分地区空气质量达到严重污染。雾霾是如何形成的?对人体健康有何影响?在持续的雾霾天气中,我们可以采取哪些防护措施?揭开雾霾的“面纱”,希望大家一起出力,让雾霾出现得少一些。 [详细]

雾和霾是一回事吗?

雾和霾同是视程障碍物,但并非一回事。雾是空气中“多余”的水汽凝结,与空气中微小的灰尘颗粒结合,形成小水滴或冰晶。霾是大量极细微的干尘粒等均匀地浮游在空中,使水平能见度小于10.0km的空气普遍混浊现象。[详细]

 

雾霾为何会形成?

1.水平方向静风现象增多。城市里大楼越建越高,阻挡和摩擦作用使风流经城区时明显减弱。2.垂直方向上出现逆温。3.空气中悬浮颗粒物增加。城市人口增长、工业发展、机动车辆猛增,污染物排放,都导致了悬浮物大量增加。 [详细]

空气里有哪些污染物?

空气质量指数(简称AQI)是定量描述空气质量状况的无量纲指数,监测的污染项目有6项,其中就包括PM2.5。研究员表示,因人为评价,计算方程中有上限,因此AQI最上限是500。超过了500,指数也会以500显示,这便是“爆表”。[详细]

 

雾霾天气该注意什么?

戴口罩:减少户外活动、外出采取适当防护措施,如戴口罩。 别户外运动:雾霾天气如果进行户外运动,会刺激呼吸系统或造成呼吸系统感染,增加呼吸道疾病的发病率。入室后洗脸:进入室内后及时洗脸、漱口、清理鼻腔。 [详细]

雾与霾的区别

雾霾天气对人体健康的危害

连日来,华北不少地区持续遭遇雾霾天气,北京空气质量更是达重污染。研究结果显示,PM2.5浓度每增加103微克/立方米时,居民死亡风险会增加2.29%。在各大医院,呼吸内科、过敏源测试科等接诊人数在短短几天时间里飙升了7至8倍。[详细]

雾霾比吸烟更易致癌

中国工程院院士、广州呼吸疾病研究所所长钟南山曾在某论坛上指出,近30年来,我国公众吸烟率不断下降,但肺癌患病率却上升了4倍多。这可能与雾霾天增加有一定的关系。 [详细]

 

容易引起引起鼻炎、支气管炎等病症

雾霾的组成成分非常复杂,包括数百种大气颗粒物。其中危害人类健康的主要是直径小于10微米的气溶胶粒子,它能直接进入并粘附在人体上下呼吸道和肺叶中,引起鼻炎、支气管炎等病症。 [详细]

增加心血管病人的死亡率

雾霾中的颗粒污染物不仅会引发心肌梗死,还会造成心肌缺血或损伤。雾霾笼罩时气压较低,空气中的含氧量有所下降,这时易感到胸闷。潮湿寒冷的雾和霾,还会造成冷刺激,导致血管痉挛、血压波动、心脏负荷加重等。[详细]

 

容易使人情绪低落悲观

雾霾天气还可导致近地层紫外线的减弱,使空气中的传染性病菌的活性增强,传染病增多。阴沉的雾霾天气由于光线较弱及导致的低气压,容易让人产生精神懒散、情绪低落及悲观情绪,遇到不顺心的事情甚至容易失控。 [详细]

雾霾天气行车及行人注意事项

驱霾录:雾都人半个世纪的赎罪

中国大面积区域近期遭遇罕见强度的雾霾天气,PM2.5值监测器被称几近“爆表”。雾蒙蒙的城市、戴着口罩的行人、“北京咳”的黑色幽默持续在世界媒体上传播。地理位置离中国较近的日本开始担忧了起来:有害物质是否会随风飘至日本人的关注点,日媒呼吁中日两国政府携手解决问题。上世纪,西方发达国家的大都市,也曾深受空气污染的毒害。伦敦和洛杉矶是最典型的代表。这两座昔日的污染城市的空气污染路走得并不轻松,用了半个世纪的努力才基本实现“云开雾散”。 [详细]

伦敦:摘掉“雾都”帽子花了半个世纪

 

洛杉矶:基本打赢了这场“蓝天保卫战”

杀人的“伦敦雾霭”

1952年12月4日,伦敦雾霭变成了震惊世界的杀手:整个城市为浓雾所笼罩,浓雾整整有五天不散。有4700多人因呼吸道疾病而死亡。大雾之后几个月,又有8000多人死于非命。这是20世纪全球最严重的环境公害事件之一。[详细]

伦敦治理空气污染时间表:

1952年:英国伦敦烟雾事件在12月5日至8日仅仅的4天时间,死亡人数就达4000多人。两个月后,又有8000多人陆续丧生。
1956年:世界上第一部现代意义上的空气污染防治法案《清洁空气法》出炉。
1962年:伦敦又发生了一次类似的烟雾事件,造成1200人的非正常死亡。
1968年:英国又出台了一系列的空气污染防控法案,这些法案针对各种废气排放进行了严格约束,并c制定了明确的处罚措施。
1975年:伦敦的雾日已由每年几十天减少到15天,1980年则进一步降到5天。
1980年:80年代后,交通污染取代工业污染成为伦敦空气质量的首要威胁。为此,政府出台了一系列措施,来抑制交通污染。
近年来:英国政府出台系列限制汽车尾气排放的措施,如在市中心设立污染检测点,警察可拦截有过多排污迹象的车,并有权对未通过测试的车主实施罚款。

治理空气污染利器:

一、立法提高监测标准,改善空气质量; 二、科学规划公共交通,减少行驶的车辆;三、控制汽车尾气、减少污染物排放; 四、科学地建设城市绿化带。

 

大片松林也因此枯死

1943年,洛杉矶烟雾更加肆虐,连远离城市100千米以外的海拔2000米高山上的大片松林也因此枯死,柑橘减产。这就是最早出现的新型大气污染事件——光化学烟雾污染事件。七八年后人们才发现该事件是由汽车排放物造成的。[详细]

洛杉矶治理空气污染时间表:

1943年:洛杉矶出现的最早新型大气污染事件——光化学烟雾污染事件。
1947年:洛杉矶成立了美国第一个地方空气质量部门,并在当地建立了排污许可证制度。
1953年:伦敦烟雾事件的第二年,洛杉矶颁发了系列污染控制措施
1959年:加州成立机动车污染控制管理局,负责尾气监测和污染减排设施认证。
1950-60年:洛杉矶地区空气质量管理人员采取了大量的污染源治理措施,包括含碳氢化合物的石油产品管理,对垃圾填埋场排放的毒气进行管理,对电厂排放的氮氧化物进行管理,甚至是对动物粪便处理厂都进行了管理。
1990年后:洛杉矶市采取了大量的治理措施和控制办法。首先,在洛杉矶市出售的汽车必须是“清洁的”。之后,加州通过了严于联邦的《污染防治法》。

治理空气污染利器:

一、汽车全部安装“行驶诊断系统”; 二、增加停车费,鼓励多人合乘一辆汽车; 三、通过低息贷款和补贴,鼓励人们尝试使用清洁燃料的汽车。

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