【编者按】在经过无数次的春运焦虑之后，千呼万唤的实名制终于在这个冬天伸出了触角——广州铁路集团、成都铁路局今年春运将试点实名售票，具体规定包括“乘客一人一次最多可买3张票”等等（1月10日《广州日报》）。实名制能否缓解春运一票难求，能否令黄牛党绝迹，能否令回家的路不再那么艰难？还是反而徒增一道证明自己的程序？广铁和成铁的实名制试点，自会给我们答案。但在实名制刚刚落地之际，下面这组文章提出的问题，还是值得大家听听。

提醒:实名制很重要，透明卖票更重要

实名制有一定作用，但大家切勿过度乐观，毕竟实名制并非包治一切的万灵药，解决一票难求的根本途径是增加运力、破除垄断。

春运期间火车票“一票难求”的根源在于总量不足，更在于分配程序的不透明和不公正。铁路部门从来不敢公开有多少票分配给了旅游公司，多少票给了机关部委，多少票通过不明渠道进入了黄牛的手里，而最终进入流通领域可以排队买到的票，估计比例低得可怜。如果火车票事先已经被分割出去，即便再实名，人们还是无票可买，只能徒唤奈何。

其实，把部分车票预留给关系部门，早已是公开的秘密。此外，每个车站投入了多少张票，车票的出售状况，公众一无所知，铁路内部职工是否暗箱操作，公众无法监督。

阳光是最好的防腐剂，公开透明才能便于公众监督，减少腐败。只有将火车票的全程销售情况置于众目睽睽之下，才能最大程度地消除暗箱操作的可能。铁道部近日提出:要严格执行票额最大限度上网发售的规定，机动票额不得高于各车次总票额的5%，加强对售票情况的监控……这是正确的态度，但如何落实，让车票流向实现最大程度的透明，仍有不短的路要走。（王石川）

担心:不会是为了证明实名制不行吧？

向来都认为实名制没有操作性的铁老大忽然来了个180度大转弯，这葫芦里卖的什么药？

我很担心，这样的试点是否只是迫于高层或舆论压力，不是为了推广，而是为了证明实名制确实“不具操作性”——你们都说实名制好，那我就试试，在造成诸多不便后，让民意来自掌其嘴:“实名制其实也是扯淡”，如此一来，实名制经证明不行的结论，便顺理成章了。

有很多可以证明“实名制其实也是扯淡”的途径，光是那硬件设施不具备，便足够否定它，比如车站广场、售票大厅、进出口、验票环节……春运那么拥挤，任何一个环节的延滞，都有可能造成旅客群情激愤，继而引发安全隐患。所以我在想，如果真的试行实名制，应从淡季开始，经过预演将问题暴露出来，从而积累经验，最后才能在春运时从容“实名”。

人们呼唤实名制，骨子里是痛恨垄断经营，痛恨黄牛党，垄断不打破，实名制恐怕也没多大用。比如，在不透明操作下，黄牛党从炒票，改为炒购票资格，让各位旅客提供身份证明，付出额外费用，再从他那儿出票，你又奈我何？千万别再用“黄牛党的票都是反复排队才购到”的屁话来说服我。很多车站设的那种VIP通道，那种“交了钱随我来，进这个门”之类的生财路子，甚至火车餐车也拿来再卖票的先例，早已告诉了我们什么是垄断作风。

在码头上只有这包盐的困境下，在春运硬需求这块大蛋糕面前，铁老大凭什么要多付成本来用心做实名制呢？鉴于铁老大一贯的作风，这种“自律”是可疑的，所以说，我对实名制试点只能表示谨慎乐观。（杨光志）

疑虑:买张火车票，为什么也要证明自己？

偶尔出去走走，我不是担心身上的钱掉了，而是担心身份证飞了。没有身份证:我是谁？将是一个天大的“谜”，我一个大活人证明不了什么，我无法住宿，我无法坐火车，因为买车票是要实名的。

按照《居民身份证法》的规定，身份证只有公法上的重大事由才会被要求使用，但现在却异化为无论何时无论何地均要使用，否则你寸步难行。

我们为何要时不时地被查验身份？我真的担心有一天会不会菜场卖菜的大妈也要求我们出示身份证，开出租的大叔也要求我们出示身份证。

公法应该对于私法领域有所敬畏，应该让公众以最小的不便而拥有最大的自由，比如维护特定场所的秩序，要求安检也就算了，但上车站就要查身份证，身份证掉了就买不成票，这就过了。

公民是一个很神圣的称号，我们使用到身份证时，往往与自己重大权利的享受与重大义务的履行有着密切关系，而不是什么鸡毛蒜皮的事，都要举着这张卡片喊一嗓子:我是公民，然后才能吃喝拉撒睡穿行。“公民从事有关活动，需要证明身份的，有权使用居民身份证证明身份”，搞清楚，那是权利，而非义务。但事实上，现在很多地方拿这样的权利当义务了，使我有时感觉到，活生生的我并不是真实的，只有那卡片是真实的，这让人哭笑不得。（邹云翔）