今年春运期间，铁路部门在广州、成都两地试行购买火车票实名制。或许是春运在即，消息来得太过突然，抑或是多年来人们饱受春运购票之苦，尚来不及弹赞一番的舆论，已经开始关注运行细节上可能存在的问题。

归结起来，大概有两个方面，一是火车票实名制之后，是否可以根本斩断黄牛党之手；二是检票验证成为最大瓶颈。其实，这两个方面的担忧，都可以追溯到售票的关键点上。除了散兵游勇的黄牛以及火车票造假，黄牛党能够屡打不绝并且能够手握真票，问题或许还在内部管理上。而实名制时代的来临，散布于售票窗口之外的假票，应该鲜有人问津了。那么，我们只需以更严格的管理制度，来控制购票环节，就有望斩断黄牛党之手。

保证了售票环节不出问题，实名制之下一人一票一座位，以购票人身份信息对号入座，检票验证的压力或许没有预想的那么大。毕竟，售票时如果能够做到一座一人，就很难出现有乘客持假票乘车。这种情况下，可以考虑安全检查通过后，在车上对无座乘客验票验证，对持假票者处以罚款。

问题梳理下来，关键点是实名制售票环节。铁道部新闻发言人在1月10日的新闻发布会上表示，对内外勾结以票谋私的铁路内部人员，一律解除劳动合同，情节严重触犯法律的，移交司法机关依法处理。

当然，作为一项春运改革，在初期难以尽善尽美。譬如检票人员能否熟悉20种证件；中转站买票如何处理；代售点可否退改签；学生票还能不能再简化程序；进站口需不需要调整等方面，难免出现一些新问题。但是，这些问题既非火车票实名制的根本问题，也需要公众理解。（作者系职员）