中新网1月10日电 据香港《大公报》报道，142名福建省见习生去年底到香港飞机工程有限公司接受培训，却遭剥削，沦为廉价劳工。提供协助的香港工联会促港府有关部门加强监管。

见习生代表Kiki昨日在记者会上表示，他们原本享有十二天法定假期，不过，香港飞机工程公司以薪代假，其中八天以日薪计算，余下四天则支付双倍薪金。她批评，见习生每周都有两、三天需加班两小时，休息时间严重不足，令他们身心俱疲，公司三星期前更单方面宣布，全部见习生下周起要天天加班，她估计工时届时将长达十小时。

根据合约，员工每月需完成二百八十六小时培训，除非每天工作超过九小时，否则难以达到要求；首年培训津贴每月不足四千元(港币，下同)，次年则不足五千元，换言之，见习生的时薪仅十四元及十七元。

Kiki认为，见习生原本抱着学习心态到港受训，现在却沦为廉价劳工，接受短短两星期至一个月培训后，负责的工作已与香港员工无异，期望公司提供充足的培训机会。

香港工联会指出，香港现存法例出现漏洞，令雇主以培训为由，输入内地员工充当廉价劳工，要求港府劳工处及入境处加强打击，并促请香港飞机工程公司停止延长工时的计划。

香港民航工会秘书长陈宝财则表示，增工时但不给薪酬，对员工并不公平，并影响他们的日常作息及健康；至于每月完成二百八十六小时培训的条款，也令公司可随意增加工时，对员工欠缺保障。

不过，香港飞机工程公司发言人则表示，该批见习生是与厦门方面签订合约，而他们来港前并无了解合约细节。发言人称，公司并无克扣见习生应享有的法定假期。她解释，由于飞机维修并非一般办公室工作，见习生或难以在劳工假期当日放假，但公司一般会安排补假。

至于有见习生批评培训期太短，她回应说，公司提供培训机会的目的，是要让见习生学习维修不同类型飞机的技能，由于涉及技术性，因此不能期望可安坐课室听讲，而要实地演练。