俄国历史上有一个特殊的词汇——“鞑靼枷锁”，专指13至16世纪蒙古军事贵族对俄罗斯的统治。这段刻骨铭心的岁月，使俄国挣脱“鞑靼枷锁”并转而控制大批蒙古部落后，又以更强硬的手段来对付昔日的征服者。然而当苏维埃政权乃至俄罗斯民族遇到威胁的时候，却有数以万计的蒙古人骑上骏马，挥舞红旗，高喊着“为了祖国！为了斯大林！”，一直打到柏林城下。

■陈肇祥

当1917年苏维埃政权建立时，俄国境内约有近700-900万蒙古人，分属卡尔梅克、雅库特、布里亚特等部落。俄国内战爆发后，大多数哥萨克参加l了白卫军，蒙古牧民却从布尔什维克那里看到摆脱受奴役的希望。特别是生活在伏尔加河下游的卡尔梅克蒙古人，他们在前沙俄骑兵中尉奥卡·阿历克谢·戈罗多维科夫的组织下，成立卡尔梅克骑兵团，接受俄共（布）阿斯特拉罕地区党委的领导。

卡尔梅克骑兵团

1918年5月，哥萨克白卫军逼近伏尔加河下游的交通枢纽察里津。在万分火急的情况下，卡尔梅克骑兵团闻讯后第一个赶来支援，察里津城防负责人、北高加索军区司令斯涅萨列夫怀疑他们是奸细，用碉堡和电网阻止他们进城。正当蒙古勇士进退失据之际，率红军第5军残部从乌克兰撤来的伏罗希洛夫收留了他们，将他们安排在自己的装甲列车上。几天后，斯涅萨列夫还是认为这批蒙古人不可靠，伏罗希洛夫语气生硬地顶了回去:“（蒙古骑兵）比你的机枪大炮更能保卫察里津。”

卡尔梅克骑兵团没有辜负伏罗希洛夫的期望。1918年8月，第一次察里津保卫战打响，戈罗多维科夫将骑兵和战马一起安置在有装甲防护的列车车厢里，旁边还有野炮和重机枪提供火力支援，这种号称“骑兵战车”的怪物沿着环城铁轨巡逻，有效遏制哥萨克骑兵的突击。

10月，一辆名为“列宁”号的装甲列车搭载一个连的蒙古骑兵，出奇不意地杀到白卫军控制的城郊火车编组站，抢走两趟装甲列车。这件事轰动了整个俄国，伏罗希洛夫兴奋地告诉斯大林:“如果能让我拥有10万蒙古骑兵的话，不光察里津，整个黑海和高加索都会唾手可得。”

在第一次察里津保卫战结束后，红军又在更南面的库班同邓尼金白卫军陷入苦战。伏罗希洛夫赶制出6趟装甲列车，其中“毁灭者”号和“劳动人民力量”号为卡尔梅克骑兵团的专用列车。1920年2-3月，红军在罗斯托夫和巴泰斯克两地与邓尼金部展开惨烈的拉锯战，蒙古骑兵频繁出现在最危险的战线上，歼灭了不少成建制的哥萨克骑兵。最终，邓尼金率残部逃往克里米亚半岛，他后来在自传体史书《俄国内战史》中将卡尔梅克骑兵团称为“可恶的蒙古人”。

1920年底，俄国欧洲部分的战事大体结束。卡尔梅克骑兵团解甲归牧，作为感谢，苏维埃政权在伏尔加河下游成立了卡尔梅克自治州，并将大量叛乱哥萨克的牧场和牲畜划归卡尔梅克蒙古人。1935年，自治州升格为卡尔梅克自治共和国。

在20世纪20-30年代，卡尔梅克已发展成苏联重要的牲畜供应基地，另外有大约10万名蒙古人在红军中服役，有些还当上高级指挥员。至于那位卡尔梅克骑兵团团长戈罗多维科夫则在1932年出任土耳其军区副司令员，正是靠着当年在察里津所立的战功，在苏联1937年的“大肃反”中，他才幸运地躲过浩劫，并于1938-1941年间担任苏联红军骑兵总监，1940年被授予骑兵上将军衔，之后便赋闲在家。