婺源：开往春天的高铁

原标题：婺源：开往春天的高铁

婺源油菜花盛开的季节，飞驰在合福高铁上的试验车，仿佛一条金龙飞过金色的大地

小桥流水，白墙灰瓦，在合福高铁上便能欣赏到这动人的江南水乡景致

合福高铁婺源站，站前矗立着中国铁路之父詹天佑的塑像

N海都记者 杨阳/文 包华 通讯员 张卫东/图

海都讯 高墙空寂寥，无语入徽州。海都记者走合福第四站，来到了位于江西和安徽两省交界处的婺源。高铁行至这里，顿时有了开往春天的感觉，在油菜花田和徽派建筑上空，穿行着时速380公里的动检车，让古典与现代融合在了一起。

合福闽赣段 桥隧比超九成

“在古代，婺源属于徽州的一府六县，所以沿途除了有大家熟知的油菜花以外，徽派的建筑和文化在这里也得到了很好的保存。”在接受记者采访时，负责合福高铁婺源部分标段施工的中铁三公司王书记说，在婺源施工这几年，虽然工作很辛苦，但是很多工人都很开心，因为春夏秋冬四季，每季都有不同的美景。他说，等到合福高铁开通后，福州市民在2小时以内就能抵达婺源，开启徽州文化之旅。

记者了解到，婺源站是合福高铁闽赣线上最后一站，过了婺源，就到安徽省内的站点了。王书记说，闽赣段全长466.8公里，其中江西省境内183.2公里、福建省境内283.6公里。和全国其他高铁不一样的是，由于穿行在丘陵山地之间，所以合福高铁闽赣段正线桥梁就达324座，而隧道接近160座，桥梁和隧道占整条线路的比例高达90.5%，如此高的桥隧比这在全国也是屈指可数的。

铁路线下油菜花开 吸引摄友、铁路迷

“高铁开工后，要经过我们村，一开始还觉得会破坏村里小桥流水人家的景象，没想到建起来之后，还别有一番风味。”在婺源秋口镇的李坑古村落，村民李强告诉记者，李坑村是婺源最著名的古村落之一，特别从宋朝开始，全村出了18名进士。明清时村里出去从商的村民把木材、茶叶等生意做到了南京、苏州、上海、广州等地，村民拿回来的钱修了宗祠、桥、路、亭等，号称“婺东第一村”。

记者在现场看到，在李坑村外的农田上空40米左右，合福高铁从空中穿过。李强说，他很期待合福高铁的建成，到时乘高铁从空中看下来，在油菜花田中点缀着黑瓦白墙的徽派民居，肯定很好看。

虽然合福高铁还没通车，但这段时间以来，已经有不少摄影爱好者和铁路迷到婺源采风，拍摄穿行在油菜田上的高铁。婺源县摄影协会相关负责人表示，三月底四月初正是油菜花盛放的季节，一些铁路迷专程从外地来到婺源，到各个油菜地里寻找角度，就为了拍到几张有“开往春天的高铁”感觉的照片，可见合福高铁的魅力——融合了古典与现代、自然与工程。

铁路之父祖籍地车站 由福州公司承建

“婺源站站房的很大部分，是来自福州的公司承建的，能在这里参加建设，我们很自豪。”在合福高铁婺源站，承建方负责人告诉记者，婺源站站房的建设者是福州铁建建筑公司，整个站房约为6000平方米。和其他站房不一样，婺源站的广场上，矗立着一座人物塑像——“中国铁路之父”詹天佑。他说，詹天佑（1861年出生于广东南海县，曾在马尾船政学堂求学）的祖籍就是婺源，很多工人在小学课本中就知道了詹天佑，所以到这里施工，也觉得非常高兴。

这位负责人说，作为福州出发经过的合福高铁闽赣段最后一站，婺源站的位置也特别重要——过了婺源，合福高铁将在黄山与杭黄高铁（杭州—黄山）相接，而杭黄高铁预计在2018年通车。届时，江西婺源、安徽黄山、浙江千岛湖三地的车程通过高铁都在1小时之内，而福州到婺源的高铁时间则能控制在2小时以内，今后，福建百姓前往这些风景名胜区旅游，将更为便捷。

结语

走到了婺源，也就走完了合福高铁闽赣段的全程。对福建而言，合福高铁是全省第一条真正意义上的高铁，而对全国而言，合福高铁是京福高铁的最后一环。合福高铁建成通车，将福建纳入到全国时速300公里以上的高铁网络中，从福州一路向北，将与沪昆、沪汉蓉、商杭、津秦等高铁相互联通，福建前往全国中东部地区将有更快速的通道。随着合福高铁开通进入倒计时，本报还将陆续为您提前探营，一起期待这条福建最快高铁进入运营。