周国炎说，为有效改善伙食质量，进行科学配餐，他们还按照航空军医和心理医生的要求，对飞行员饮食结构进行调整，科学搭配荤素的比例，增加了可以缓解压力的食物和水果。

-6位师长率队飞越天安门

空军航空兵有6位师长担任长机——他们都是具有3000多小时飞行经验的特级飞行员，他们是李文俊、刘国胜、刘殿君、顾维峰、钱世平、王建民。

李文俊率领的部队是空军受阅部队中出动飞机最多，编队最大的梯队。

刘国胜叱咤蓝天三十载，荣获过空军飞行人员金质荣誉奖章，他曾率领部队开创了24小时滚动式飞行训练、下半夜大机群长途奔袭、击落低空高速飞行小目标等空军训练史上10多项第一。

10年前的10月1日，作为空中梯队总领队长机飞行员、时任航空兵某师参谋长的刘殿君，在受阅飞行途中遇到强气流，凭着过硬的心理素质和平时练就的扎实本领，配合机长战胜困难，秒米不差地飞越天安门。

顾维峰带领部队改装了多种型号的特种飞机，完成了多机种联训、跨军兵种配试等大批高难课目。

进入阅兵村后，钱世平由副师长提升为师长。他领着部队实现全空域到达、全天候作战、高精度打击的作战能力。

王建民精通VB、C++等编程语言，有人说他是一名“软件工程师”。第一次带领部队参加国庆阅兵，王建民研发的《阅兵基础训练质量监控系统》帮了大忙，使用这个软件能够轻松把十多架战机“变”成一架，前期训练时，编队通过基准点的误差仅为0.18秒。

-16位铁姑娘驾驶歼击机

阅兵当天作为空中梯队“压轴儿大戏”是在蓝天翱翔的歼击机，驾驶这些战鹰的是16位平均年龄只有23岁的姑娘——我国首批歼击机女飞行员。

这是一群什么样的女孩子？昨天，记者走进华北空军某机场，对她们进行了实地采访。别看姑娘们飞行时间不长，可她们却是全空中梯队中起飞集合速度最快的。因为，她们有独一无二的“秘籍”:五百米跟进起飞集合法，就是在保证目视距离内，快速跟进起飞集合，最快可以在56秒内18架飞机全部起飞，3分55秒内梯队集合完毕。其实，五百米并不是一个精确的量的概念，它包含三层意思:一是500米左右能见度可视，解决了最低能见度目视集合问题；二是在保证出现特殊情况，如前机中断起飞时，不影响后机继续起飞，并留有一定安全余地；三是保证在不进入前机尾涡的安全距离内起飞。姑娘们驾驶的受阅机型具有起飞距离短、起飞尾涡影响小的特点，非常适合这种起飞方法。(刘转林 朱谦礼) RB146

本版图片由卢炳广提供

讲述

特级飞行员玩演练

——从“练为战”到“练为看”

平时“练为战”，基本是单兵作战多，不太考虑排面，要的是大胆泼辣劲儿，战术配合好就行。而阅兵训练则更多地考虑团结协作，要精准、心细，跟绣花一样。现在操作动作都变轻了。手不敢完全卡在油门上，而是稍微侧卡着，生怕不经意间劲大了影响速度。飞机停靠时，还在地面摆好规定队形，坐在飞机上看前面的飞机，根据坐姿和视觉角度在飞机头、尾划线，作为保持队形的标线。

——以规定速度通过天安门其实不容易

飞机将以规定的速度和高度飞过天安门。这个速度对我们来说是最不好的速度。因为它需要的油门大，这意味着调整的余地小。同时，飞机会根据气流的变化自动平衡，速度大了后，它的气动状态也就变了，容易跳动，不稳定。那为什么不放慢一些呢？因为梯队机型不同，不可能等速，存在着超越问题。这样，综合考虑之后，才确定了这个基准速度。

——有时也会紧张得手发抖

在阅兵中执行任务都会有一定的心理紧张。特别是要飞到天安门广场这个点时，大家越想飞好越紧张。有一次演练，我无意识地把驾驶杆抓得太牢，死死地盯着飞机上划的定位线。下了飞机后，才发现拿杯子时手都在抖。

(讲述人:艾五星，男，41岁，回族，1986年入伍，1989年首飞至今已经累计飞行2800小时，特级飞行员)

现场

近距离“接触”受阅战机

天津某训练场，天清气朗。

11时29分，伴着巨大的轰鸣声，一架银灰色战斗机从正南方的天际逐渐显现，骄傲地昂首下降。一缕轮胎和跑道磨起的轻烟飘过，战机平稳着陆。拖拽着红白相间的减速伞，战机骤然减速，开始沿跑道向北缓缓滑行。上午，空军八一飞行表演队的训练即将结束。

训练场的飞机跑道为南北方向，近似日字形。飞机巨大的轰鸣声消减后，从跑道内侧茵茵绿地上，不时传来大象和猛虎的叫声。定睛一看，还有一只正欲展翅高飞的老鹰。怎么回事？原来，这是战士们想的驱鸟法子。众所周知，鸟是飞机的最大“克星”，一只麻雀都可能会毁掉一架宝贵的战斗机。为了确保战机安全，战士们创造了23种驱鸟方法，包括开着皮卡在跑道范围内播放不同类型猛兽的叫声驱鸟。看到的那只鹰也是个电子鹰，不但可以自动扇动翅膀，还能发出雕、苍鹰等不同鹰种的凶狠叫声，简直惟妙惟肖。

一分钟后，战机转过弯，从北往南滑行过来。站在观礼台上的记者，都不愿错过这个和战机“亲密”接触的难得机会，纷纷把脖子伸得长长的，扭过去，向迎面而来的战机行起注目礼。战机越来越近，甚至可以明显看到尾部喷出的像水纹一样的“动感”尾流。可别小看它，这时尾流的温度大约有七八十摄氏度。如果有人距离战机太近，极可能会被灼伤。两分钟后，战机像一位凯旋的英雄昂首挺胸滑过观礼台，距离记者大约只有十米。

站在观礼台上，记者的高度恰恰和战机驾驶舱持平。舱内，戴着白色头盔和墨镜的飞行员格外英武。几分钟前还在祖国的蓝天上翱翔的战机，如今近在咫尺，再过不久，它就将飞过天安门接受党和人民的检阅。按捺不住心里的激动，记者使劲向飞行员挥手致意。没想到，飞行员转过头来，也举起手向记者用力挥了挥。那挥手之间，分明能感到墨镜后面的脸庞上满是微笑，充满自信。

幕后英雄

替补队员“功夫”更强

捡伞要与飞机“赛跑”

33岁的李承峰，清瘦干练，是空某师执行国庆首都阅兵任务的飞行员。与其他队员略有不同，他是一位备份队员。换句话说，是一位“替补”队员。

虽是“替补”队员，但也毫不轻松。“一样训练，没有差别。”李承峰说，特别是在前期训练中，备份队员比正式队员可能还要辛苦。根据队形排列，备份队员要同时训练编队左右两侧的飞行技术。而正式队员则由于位置固定，只需要练好一侧技术即可。

但对备份队员来说，两边都要练，都要习惯。只有这样，才能随时顶得上去。在前期的训练难度上，备份队员比正式队员确实要大一些。

捡伞要与飞机“赛跑”

伴着巨大的轰鸣声，一架战斗机着陆，身后潇洒地拖拽起红白相间的减速伞。当减速伞与飞机脱钩后，两位身着迷彩服的捡伞班战士迅即起跑、弯腰、捡伞、回拖……一连串动作干净利索。战士们利用两架飞机着陆空隙，来回不停奔跑着捡伞。

“捡伞并不复杂，技术含量也不高，却要求你不厌其烦负责任地去完成每一次任务。”捡伞班班长、三级士官孙英磊指着来回不停奔跑着捡伞的战士说，“我们必须赶在下一架飞机滑过之前把伞拖走。每跑一次，都是以冲刺的速度和飞机赛跑。”

别看孙英磊说得平淡，其实，捡伞并不容易。尤其是现在，训练已经进入冲刺阶段，飞机经常是大批次、多架次出动。机群出动多，也就意味着飞机起降间隔短。一架刚刚着陆停下，另一架也紧跟着着陆了。两架飞机间隔也就1000米，捡伞兵要在三分钟内把重达50多斤的减速伞打包抱回，折返跑上45米！

有人说，等伞多抛几个后再捡，不就可以减少奔跑次数了吗？“那可不行，飞机特殊的腹部进气结构对跑道要求很高，如果伞被吸入进气道，后果不堪设想。因此，每个捡伞兵在保证人身安全的前提下，必须确保飞机着陆时跑道上不能有积伞。”孙班长笑着说。

空某师场站副站长唐仲吾曾计算过:每个捡伞兵平均每月要磨掉一双鞋。而面对20多架受阅飞机高频度的训练，这些“与飞机赛跑”的人却只有6个。可以说，捡伞工作很艰苦，很枯燥，甚至还不能直接受阅，但也正是他们的默默奉献，让阅兵更加精彩。他们，同样值得尊敬。(记者 徐飞鹏）