在深海中发生事故

经过近两年的准备，1962年夏天K-3核潜艇再次开始征服北极点。这次由于准备充分，潜航行动一帆风顺，途中没有遇到任何困难。K-3于7月17日6时50分顺利抵达北极点。但由于当时潜艇上方冰层厚20~25米，所以K-3不得不放弃了在北极点上浮的计划。到达北极点后，潜艇便开始全速返回。在返回途中潜艇利用浮冰间的海面上浮至水面。水兵们在冰面上升起了国旗，并拍摄了大量的照片。在返回途中核潜艇还首次在冰下试射了新装备的鱼雷。不料，在快抵达目的地时，核潜艇却发生了意外：潜艇的蒸汽发生器突然发生破裂。潜艇险些葬身北冰洋冰下。全艇所有乘员冒着核辐射的危险进行紧急抢修，后来终于将事故排除，顺利返回港口。但全艇94名乘员都不同程度受到了核辐射，身体健康状况受到严重影响。

7月21日，K-3顺利返回基地。赫鲁晓夫亲自授予这次远航的总指挥彼捷宁、艇长日里佐夫和工程师季莫费耶夫英雄勋章，其他乘员都得到了不同的奖励。而K-3核潜艇也获得了最高荣誉，被命名为“列宁共青团员”号。

此后，人们只要一提到K-3核潜艇，就会想到首次航行北极。作为苏联第一艘核潜艇，由于其设计存在很多缺陷，自上次事件发生以后，灾难一直伴随着它，几次险些葬身海底。最严重的一次是1967年9月8日K-3核潜艇在挪威海执行任务返回时，鱼雷发射室内突然发生火灾，原因是泄漏的液压油被短路的电火花引燃。为了防止潜艇发生核爆炸，艇长不得不下令将士官居住舱完全封闭起来，结果士官居住舱和鱼雷发射舱中的39名艇员全部丧生。这是K-3发生的最悲惨的一次事故。后来，K-3经过几次修理和改装，一直服役到了1989年。1990年根据俄罗斯海军总司令命令这艘潜艇被拖入了俄罗斯核潜艇博物馆作为永久的纪念。（柳玉鹏） 

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