专家:新型大运将催生真正的中国大型军用机群
2010年03月18日 09:07中国广播网 】 【打印共有评论0
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军事专家二炮指挥学院教授邵永灵大校 中广军事记者孙利摄 (图片来源:中国广播网)

记者:在新中国成立60周年国庆阅兵中,我们的大预空警-2000平台伊尔-76应属大型运输机范围,而“平衡木”的运-8应属小型运输机或战术运输机范围了。

邵永灵:对,战略运输机伊尔-76是我们进口的,以后我们国产大型运输机研制成功后,就可以用自己的平台了。在军用运输机当中,装备战术运输机的国家较多,而大中型军用运输机,我们习惯称之为大运,由于研发门槛高、价格昂贵只为各别国家所拥有,目前,日本、欧洲和我们中国正在发展的就是这一类。

记 者:既然这么多国家都在发展大运输机,它的主要用途有哪些?

邵永灵:大家都知道,在我们这个信息化的时代,战场日益广阔,战争节奏也越来越快,而与此同时,各国又无一不在走精兵之路,兵力大幅度减少。所以,军队的快速反应能力、机动作战能力以及持续作战能力变得越来越重要,而这些能力的实现需要有便捷、快速、高效的大型空运保障力量做支撑。与其他运输方式相比,空运的最大优点就是速度快。现代喷气式运输机的巡航速度在800公里左右,涡桨运输机也达到500公里,是其他运输手段的数倍甚至数十倍,所以,它具有快速运送大量兵员、武器装备和其他军用物资到作战前线的能力,确保部队战略机动、战术投送的规模化、快捷性和突然性。另外,空运不受地形、水文条件的影响,可以跨越许多被其他运输手段视为天险的障碍,将人员、物资运输到急需要的地区。

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