国产大飞机发动机将“中法混血” 5年后首飞升空
2009年12月25日 08:24国际金融报 】 【打印共有评论0
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中航商发携SF-A大型航空发动机首次参展。

承担国产大飞机主要研发设计工作的上海飞机设计研究院近期在上海成立,院长郭博智告诉记者,目前,由上海飞机设计研究院主承担的十几项关键技术攻关工作已经取得很大进展,很多结果已经用在了飞机上。

产业格局初定型

今年5月,中国商飞和首批9家国内供应商签订备忘录,将在涉及起落架、舱门、机翼等今后大飞机机体的制造中开展合作。专家认为,供应商的选定意味着大飞机项目所带动的国内民用航空产业布局开始逐步成形。

今年3月,我国大飞机项目公开招标、择优选择国内供应商,这一招标面向国内各种所有制企业和港澳台地区开放。C919大型客机成为我国首个通过公众媒体向潜在供应商发布信息征询公告并公开招标选择供应商的飞机型号。

目前,国产大飞机的国内供应商来自包括西安、沈阳、成都等中国主要飞机制造基地,一些与航空制造有关的国有企业,此外还有港澳台地区企业和国内民营企业。

专家指出,我国发展“大飞机”项目的意义不仅在于飞机型号成功,还有助于带动产业升级进而助推经济发展。而推动投资主体多元化、鼓励民营资本等各类资本参与,有助于激发市场的活力。

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