L-15高级教练机的潜力十分可观

一旦成都飞机集团雄心勃勃的研发计划得以实现，一种相当于F-35级别的战斗机将有可能进入解放军现役，不仅有常规起降型，还会有短距起飞垂直降落型号。而后一种型号可部署到许多海军水面作战平台上，在靠近印度的西藏山区空军基地也可使用。有报道称，解放军打算建造6艘新型081级直升机船坞登陆舰（LHD），该舰具有直通甲板，可以搭载少量中国版F-35短距起飞垂直降落战斗机。受这一思想的启发，韩国正在考虑为其新型直升机船坞登陆舰选择F-35B型战斗机，这也会促使日本也选择这种方案。在上世纪80年代，前苏联舰船设计机构还推出过“小型快速航母”设计构想，用以搭载雅克-41战斗机和卡莫夫海军直升机，这也是解放军海军可能会考虑的另一种设计理念。较小型航母适合与攻击型潜艇和陆基飞机协同行动，保护解放军新型弹道导弹核潜艇的作战区域。这样一来，解放军海军的大型航母可以在更远的海域执行任务。

舰载教练机

为了培养飞行员在严酷的舰载起降环境下所需的飞行技能，先进的教练机自然必不可少。通常情况下，轻型双座飞机才能满足这一需求，因为这种飞机更易于飞行驾驶，而且飞行费用较低，因意外事故坠机造成的损失也并不高。

从1992年起，美国海军就已采用波音公司生产的T-45“苍鹰”高级教练机，该机是BAE系统公司风行一时的“鹰”式教练机的大幅改进型号。来自法国和印度的航母飞行员都在美国海军的T-45教练机上接受过飞行训练。俄罗斯海军则使用苏-25UTG飞机，该机是双座型苏-25UT对地攻击喷气教练机的改进型，上世纪80年代末期大概只生产了10架左右。俄罗斯的雅克夫列夫设计局已经建议在其新型雅克-130双发高级教练机的基础上，研发一种舰载型教练机，但俄罗斯政府方面囊中羞涩，至今也未给该项目的研发拨款。