俄罗斯的米格-35是本届航展最大亮点

俄展团规模依旧最大

不过，法新社指出，由于担心美国日后再对印度实施制裁，导致军机零配件短缺，印度国内不少人对采购美国飞机持怀疑态度。所以，在本次航展上，最大的展团依旧来自俄罗斯。共有47家俄罗斯公司参展，包括苏霍伊、米格、卡莫夫等大公司。

俄国人同样觊觎这126架战斗机的采购合同，米格公司将在展会上推出最新型的米格-35战斗机，与F-16和F-18展开竞争，同时展示米格-29M战斗机。俄罗斯希望将后者卖给印度海军，以装备印度海军的新航母“INS Vikramaditya”号。

法国的积极参与则是印度“向西看”的结果，印度-亚洲新闻社报道说，达索飞机公司的第四代“狂风”战斗机也是126架战斗机采购合同的有力竞争者，现在印度空军有一部分法式“幻影”战斗机。(新京报 黄恒 新华社专稿)

欧洲的新型战斗机也不甘示弱，图为航展上进行表演的瑞典JAS-39

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印民用机20年将扩4倍

除了军用市场，印度民用航空市场也极其庞大，而且具备巨大发展潜力。

空中客车公司预计，印度经济增长将推动航空运输业急速发展，从现在到2025年，年平均增长速度将达到7.7%，印度在全球单一市场拓展速度排行中名列第一。

波音预计，印度在未来20年需要购买856架飞机，将现有机群扩大4倍，新飞机总价值720亿美元。空中客车公司则预计，印度在未来20年需新增1100架飞机。(新京报)