日本ATD-X战斗机模型（资料图）

最初，韩国计划开发一款类似“阵风”或“台风”的战机。然而，据负责研究项目可行性的韩国研究机构去年称，韩国着眼于研发一款大版本的F-16战机。在这种情况下，其便有可能会与洛·马公司合作——后者曾帮助韩国航天工业公司以F-16为基础上研发了T-50高级喷气教练机。不过，可高达100亿美元的项目费用可能意味着韩国的KF-X项目仍会被搁置。

然而，首尔批准韩国航天工业公司继续研发其T-50教练机的轻型攻击版本战机原型，即F/A-50战机。预计，韩国空军试飞该机之后，就会与韩国航天工业公司签署采购合约。据该公司称，F/A-50战机也有出口国外的可能。

多年来，日本一直在努力推动其ATD-X隐身战斗机项目，试图研发出一种与“鹰狮”战机大小相似的隐形战机。这种战机将由两台IHI XF5型推力矢量发动机提供动力——这种发动机由XF7型涡轮风扇发动机改进而来，而XF7发动机本身则为Kawasaki XP-1海上巡逻机提供动力。

然而，自2008年日本国防部门亮相首个全尺寸模型以来，有关该项的信息便再也无从得知了。同年，日本决定终止发展阶段，转而继续投资研究。一些观察员称，日本投资发展新一代战机只是为了满足其国内航空工业的需求。另一些人则表示，这只是让美国放松对日出口F-22战机的一种策略——日本一直想要进口该型战机，但始终遭到美国的拒绝。

蒂尔集团副总裁阿波拉弗亚建议用其“建造战机规则(Rule of National Fighter Creation)”来评估这些国家启动国产战机建造项目的原因——可能出于以下四个原因之一：有巨额预算并不准备满足于质量低劣的战机；认为自主研发比进口国外战机划算；只有本地公司才能满足国家需要；不介意装备二流战机。

不过，阿波拉弗亚称，一旦对这些国产项目进行深入研究，就会发现这些理由都不成立。这些项目的最终结果几乎都是投入了巨额资金，却只研制出了二流或过时的飞机。以印度的轻型战机项目为例，尽管目前印度市场广阔、人力资源丰富、资金雄厚，但该战机项目很快就会变一个延续几十年的恐怖故事，“国产战机”似乎一直都是一个糟糕透顶的想法。（北斗）