中国最大的超级油轮“新埔洋”号航行模拟图（来源：国际船舶网）

沉着应对危机攻坚克难

面对国际金融危机的惊涛骇浪和国际船舶市场的风云变幻，中船集团公司迅速对应对危机的工作作出了部署，提出了“保交船、抢订单、强管理、降成本、防风险”的“十五字”工作方针。

随着金融危机的蔓延，“交船难”的矛盾逐渐显现。中船集团公司把“保交船”作为一切工作的重中之重，通过认真梳理手持订单、分析各种潜在风险，制定了应对危机的390条具体措施。一年来，中船集团公司所属各船企采取灵活的营销策略，与船东积极沟通，积极配合船东，顺利交付了一批原本可能延期交付的船舶。

中船集团紧紧抓住《规划》出台带来的政策机遇，运用政策措施，先后承接了20余艘VLCC、53000吨、76000吨和82000吨散货船订单，以及一批国内工程船和特种船订单。在国际市场一片萧条的形势下，中船集团公司全年新接订单316万吨，好于年初预期。中船集团还与钢铁、航运等上下游产业组成战略联盟，共度时艰。集团公司还通过精益管理、技术创新、节能降耗等手段努力降低生产费用。

中船重工确立了“坚定信心、严控风险、危中求机、持续发展”十六字方针，积极适应船舶市场形势，及时调整经营策略，在力保民船主业平稳发展的同时，强力推进其他装备产业发展，调结构、保增长，努力实现持续发展。一是全力以赴保订单、保交船，保持民船主业平稳发展。二是加快创新，打造后危机时代国际竞争新优势。三是调整结构，推进其他重大装备产业做强做大。四是加强与地方和上下游行业以及国际大公司的合作，拓展持续发展空间。

中船集团总经理谭作钧表示：新的一年里，形势更加复杂，任务更加繁重，责任更加重大。在充分认识困难的同时，我们更要坚定战胜困难的信心。如果应对得当，这场危机完全能够转变为我们实现“弯道超车”、早日建成世界第一造船大国强国的绝佳契机。