国产ARJ21支线客机用3200公斤推力发动机

王之林透露，面向支线飞机的发动机型号也正同时进行研制，第一台具有自主知识产权的3200公斤推力级大涵道比涡轮风扇发动机有望在今年年底完成样机，这款发动机可用于新舟系列涡桨支线客机和公务机。

从进展来看，经过半年时间，这个项目公司完成了组建管理层队伍、搭建体制架构等“顶层设计”，开始转为关注“人才”这一实现上述目标所必须依托的力量。

负责人力资源工作的公司副总经理张玉金说，对新诞生的发动机项目来说，人才短缺是最大瓶颈。

26日启动“人才招募计划”之后，公司重心将是吸纳项目管理、科技研发、一线生产等全方位人才，历时可能达数年，在这一过程中，适时同步推进具体研制任务。

根据计划，人才引进将分批陆续开展，采取具有市场竞争力的差异化薪酬激励方式加快吸纳人才，至明年年初将完成包括高校人才、全球高端人才在内的三批人才招聘。

26日率先推出的37个岗位，涉及经营管理、项目管理、科技研发等三类人才队伍，包含总监、部门管理者、高级专员等层级，计划招聘50人。