歼10首飞成功之时，总设计师宋文骢、总工程师薛炽寿欢迎试飞员雷强凯旋。

历经18年研发，2006年12月29日，歼-10战斗机一飞冲天！作为在未来战争中夺取空中优势、实施战役突击的战略性武器，中国空军武器装备实现了从数量规模型向质量效益型的成功跨越。30多位受到特别嘉奖的功臣中，西工大的毕业生占了11位——总设计师宋文骢、双座型总设计师杨伟、总工程师薛炽寿、试飞总师周自全……

在中国航空界，一些专家把1986年7月30日看作我国航空史上一个标志性的日子。这一天，有“航空界四君子”美誉的沈元、季文美、张阿舟、胡溪涛联名上书邓小平。在《千方百计尽早提供和使用国产干线飞机》一文中，4位老人从交通运输发展、航空工业发展的战略需要等出发，阐述了发展干线飞机的紧迫性。其中，“四君子”之一的季文美是西工大的时任校长、中国著名的工程力学专家，张阿舟则是西工大的著名校友、南京航空航天大学的时任校长。

情系大飞机

时光流转。经过多年酝酿，2007年2月26日，一个消息传遍世界：温家宝总理主持召开国务院常务会议，批准“大型飞机”研制正式立项——中国自主研制大型飞机！

在这项举世关注的重大创新型工程中，人们再一次看到西工大校友、航空科技领域的领军人物——张庆伟(中国商飞公司董事长)、金壮龙(中国商飞公司总经理)、郭博智(上海飞机设计研究所所长)、陈迎春(大型客机副总设计师)、吴兴世(曾任干线飞机型号总设计师、中航商用公司副总经理兼总设计师)……

而现在，经过70多年的办学历程，西北工业大学羽翼已丰。鲜明的航空、航天、航海“三航”特色，铸就了突出的技术创新与系统集成能力。为攻关国家重大项目——“大飞机”的研制任务，西工大集中精英团队全身心投入。

学校特别成立了以姜澄宇校长为负责人的“大型飞机领导小组”。同时，组建起近百人的大型联合攻关团队，还特别设立了大飞机项目科研专职管理岗位。此外，学校特批100万元经费用于启动大型客机科研，并与中国商飞公司合作成立博士后科研工作站及高级人才培训中心，为大飞机项目提供源源不断的人才保障。