歼10等三代战机造价高昂，难以一比一替换二代战机。

现在我们拥有了三代机。但是这些三代机造价相当高昂，我们无法在较短时间内完全将这些老式飞机更替掉。作为一个大国，如何解决好发展高质量先进作战飞机和保有整体空军数量之间的矛盾显得至关重要。

像“猎鹰”这样先进的高教机的出现，可以说为解决这个矛盾提供了一把钥匙。

在装备一定数量先进作战飞机的同时保有大数量的先进高级教练机，一方面可以保证我们空军有足够的训练资源，保证飞行员的人才储备；同时，性能先进的高级教练机也可以在战时执行一部分作战任务。所以，像“猎鹰”这种高教机在世界范围内也受到了很多国家的关注。

比如我们的近邻韩国，它和美国联合研制了T-50这样一个先进的高级教练机，作为本国国产先进航空技术的第一个突破口。

像俄罗斯、欧洲的一些国家也都在积极地研制先进高级教练机，大家也都把研制和装备高级教练机作为解决质量和数量矛盾的一个可能的方法。

三、开拓军机国际市场

无论是军用飞机、民用飞机的拥有数量还是航空工业的规模，我国在世界范围内都是名列前茅的。从这个意义上来说，我们是一个航空大国。

但这并不意味着我们是一个航空强国。

我们的航空产品，无论是民用飞机还是军用飞机，在整个国际市场上所占的份额是相当有限的。从这个意义上说，我们的航空产品还无法得到国际市场的认可，我们一些先进飞机的研制，还只能是满足自己的需要，解决自己的有无问题。这就是我们作为一个航空大国与航空强国的差距。在今天的世界航空领域里，没有波音、没有空客是不可想象的事情，相比之下，中国的航空产品几乎无足轻重。