正常降落的歼10战机

抉择

同在空中飞行的其他战友，这一刻都为李峰捏着一把汗，主动保持无线电静默，把有限的通讯空间让给李峰和指挥员。

李峰在脑子里飞快地思考着各种可能。他心里明白，自己驾驶的第三代新型战机具备自动开车的能力，如果此刻强制开车，反而不利于操纵。而按照有关规定，飞机在2000米以下空中停车，飞行员可以弃机跳伞。该怎么办？

李峰感到飞机可以操控，加上自己平时对空中停车特情处置研究很充分，还曾模拟过空中发动机停车空滑迫降，如果严格按科学方法实施，迫降还是有一定的把握。

李峰于是选择了空滑迫降。

他迅速将飞机调整好。此时，已经中断了20秒的无线电再次响起，里面传来了指挥员“准备跳伞”的指令。

李峰从容不迫地回答，“现在我再试一试吧？”

奇迹

指挥员立即给予李峰莫大的信任和支持，回答：“好的，好的。”同时提醒道：“对正了没有？可以放起落架，可以场内迫降。”

“可以，可以。我看看。”李峰仍然没有一丝慌乱。

指挥员问：“现在高度多少？”

“平显没有画面。”