海军特战队员和中石油员工共同监视海面

驾驶台联系海军171舰和公司应急小组，得到命令:如果海盗强行登船，立即击毙！后甲板上巡逻的海军特战队员立即分散，持枪警戒。

六点三十一分，快艇就在我船几十米处，已经放慢了速度，在海浪中上下晃动，艇头一个身着红色衣服的黑人和我海军特战队员相对而立，打量着我船。

六点三十三分，快艇转向，从我船船尾通过。

六点四十五分，快艇距离我船2.4海里，方位256°。

六点四十七分，快艇距离我船2.8海里，方位270°。

六点四五十五分，快艇距离我船5海里，方位307°，远离我船。

驾驶台向公司报告:警报解除，航行正常，预计明天中午可通过海盗区，到达护航终点。这时候全船人员才长长舒了一口气，脸上露出掩饰不住的笑容。

这不是一次防海盗演习，而是我东方勘探一号轮与海盗船的正面遭遇。2008年12月初，公司国际部深海经理部所属东方勘探一号圆满完成了沙特阿美石油公司的红海项目，经过两个月的设备检修和人员休整后，准备开赴巴基斯坦承担下一个拖缆项目，但途中需要经过海盗横行的亚丁湾索马里水域。据报:自2008年以来已有67艘船遭遇袭击，其中26艘被劫持。昔日风平浪静，原本为商船理想舒适的航行之地的亚丁湾已成为臭名昭著的“海盗之湾”。