最令人难忘的是神舟五号飞船的回收。2003年10月16日，返回中的飞船进入“黑障区”。这时，飞船与大气层剧烈磨擦产生电磁屏蔽，与地面通信暂时中断。飞船出“黑障区”时，回波信号剧烈起伏，前置雷达站跟踪目标不稳，若此时不能及时捕获目标，就无法得到引导数据，从而影响各种控制指令的发送。关键时刻，中心果断实施“光学引导”，使雷达及时锁定了目标，并测下了飞船每个瞬间的方位、姿态和速度。返回舱打开降落伞，空中搜救分队与飞船返回舱几乎同时着陆，迎接航天英雄杨利伟胜利归来，中华民族千年飞天梦想圆满实现。

临战前改变方案是兵家大忌。神舟六号飞船返回前夕，为确保返回安全，指挥部决定将着陆地点东移9公里。这意味着用两个多月完成的回收搜救方案要重做，而当时离回收只有短短几天了。他们制定新方案，突击演练，终于在规定时间，建立了新的搜救状态。神舟六号返回虽在夜间，中心首次用新的光学记录设备，在飞船未出“黑障区”时就准确捕获目标，并对飞船返回进行了实时拍摄，搜救人员仅用12分钟就赶到落点现场，向世界展示了我国高超的航天器返回控制能力。

中心目前已具备同时执行2颗卫星实时测控和1颗卫星任务准备的能力；可同期管理40颗以上在轨卫星的能力。

该中心40年拼搏奋斗，实现了航天测控“飞向太空、返回地面、同步定点、飞船回收、多星管理”五大跨越，圆满完成了6次“神舟”飞船、100余颗卫星的发射测控、回收和在轨管理任务，为我国航天事业树起一座座不朽的丰碑。

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