二、广州—澳门—马尼拉—拉丁美洲航綫

继上述广州—澳门—果阿—欧洲航綫之後，又开通了自广州到南美洲巴西的巴伊亚（Bahia）港的航綫。〔33〕到了1571年西班牙侵占菲律宾之後，於万历三年（1575）又开辟了自广州起航经澳门出海，到马尼拉中转直至拉丁美洲墨西哥的阿卡普尔科（Acapulco）和秘鲁的利马（Lima）和巴西巴伊亚航綫。《三洲日记》一书记述：

查墨（西哥）记载，明万历三年，即西历一千五百七十五年，（墨）曾通中国。岁有飘船数艘，贩运中国丝绸、瓷、漆等物，至太平洋之亚冀巴路商埠（即阿卡普尔科），分运西西班牙各岛（指西属拉丁美洲各殖民地，特别是指加勒比海诸岛）。其时墨隶西班牙，中国概名之爲大西洋。〔34〕

万历十二年（1583），西班牙允准葡萄牙商人和中国商人自澳门到马尼拉贸易合法化。这样，一条世界上最长的大三角海上贸易航綫得以形成。全程分爲两段：第一段，冬季由广州啓航，经澳门出海，再经万山向东南行，东航至东沙群岛附近，再折东南方向，循吕宋岛西岸南下，航至菲律宾马尼拉港。第二段，从马尼拉啓航，经圣贝纳迪诺海峡、进入太平洋，乘六月中下旬的西南季风北行，到北纬37°和39°之间的水域之後，借西北风横渡太平洋，其中北太平洋航綫一段，向北推移到北纬40-42°之间的水域（即今美国中部海岸约300-400公里）时，折向南航，以便更好利用日本至美洲间由西南方的海流——“墨潮”，加快帆船航速折向南行驶，再利用盛行於海岸的西北风、北风直达墨西哥西海岸的天然良港阿卡普尔科和秘鲁的利马港。〔35〕这条航綫的全航程平均需时半年左右，若航行顺利，有时三四个月亦可到达。在整个航程中，可以看到的岛屿有关岛、火山群岛（又名硫磺列岛）、金岛（RicadaOro）、银岛（RicadaPlata）等。在北美海岸，通常最先看到的陆地是谢德罗斯岛（Cedros，位於加利福尼亚海岸北端），继而看到灰岛（Cenizas）、圣鲁卡斯岬角（SanLucas，拉於加利福尼亚湾口处），科连第斯岬角（Corrientes）等。〔36〕广州—澳门—拉丁美洲新的远洋航綫的开辟，使广州得以与全球各个国家和地区通航往来贸易。由於当时经这条航綫输出的主要商品是中国的丝货，所以称爲“太平洋上的丝调之路”，又由於行驶於这条航綫的多是西班牙的大帆船（GreatShip），故又称“中国—马尼拉—阿卡普尔科大帆船贸易”，简称“马尼拉中国大帆船贸易”。

从广州经澳门运往拉丁美洲的中国商品有生丝、丝织品、瓷器、铁锅、糖、棉布、中药等数十种，其中以生丝、丝织品爲大宗。

从墨西哥经菲律宾马尼拉运经澳门而入广东的商品有白银、苏木、棉花、蜂腊和墨西哥洋红等。其中也是以白银占多数，计万历十四年（1586）前爲340000西圆（Pesos），万历十四年爲500000西圆；二十六年（1598）爲800000-1000000西圆；三十年（1602）爲2000000西圆；三十二年（1604）爲2500000西圆；崇祯六年（1633）爲2000000西圆，总计从万历十五年至崇祯十三年（1587-1604）的五十三年间，运经澳门运入中国的白银达到20250000西圆，占马尼拉运入中国白银29420000西圆的68.9%。〔37〕当其时，“银至广州，揽头者就舶取之之，分散於百工之肆，百工各爲服食器物价其值。承平时，商买所得银，皆以易货度梅岭者，不以银捆载而北也。故东粤之银，出梅岭十而三四。”〔38〕