城市转型

原标题：城市转型

2016年春运首日，改造后的厦门站北站房投入使用。 本报记者 施辰静 摄

镜头：公共交通让城市更美好

“在乐购买了菜，坐BRT到县后公交站，换乘社区公交就能直接到家门口，很方便。”对于家住湖里区围里的李女士来说，厦门公共交通的改善提升最大的改变就是生活更加便利了。

近几年，厦门在逐步完善公共交通的同时，开通数条社区公交，延伸到居民家门口，解决了居民出行，尤其是“城中村”居民出行“最后一公里”问题。

去年底，厦门首条纯电动社区公交线439路开通。这是厦门第7条社区公交线路，也是首条纯电动社区公交线。据介绍，电动公交不仅很适合社区用，还绿色环保，舒适度高、噪音小、尾气零排放，大受厦门人欢迎。

数据显示，2015年厦门全年新增公交线路21条，公交线路总数达到360条，公交总运营里程达到6431公里。这一年，更新公交车辆390辆，其中310辆为新能源公交车，全市公交车辆总数达到4691台，万人拥有公交车标台数接近国家“公交都市”15标台的标准。这一年，建成区公交站点500米覆盖率达到95%，已超过“公交都市”创建要求中“超过90%”的标准。

告别2015，迎来崭新的2016，厦门的城市交通建设多点开花：4条地铁线路全面开建，前埔至同安BRT快5路宣告开通，厦门站北站房加盟春运，预示着经过改造的厦门火车站全部投用……透过厦门交通建设的蓝图，我们仿佛看到，未来，城市面貌日新月异，交通路网发达、产业结构合理、城市功能完善，一个创新驱动型、社会和美型、文化交融型、资源节约型和环境友好型城市跃然眼前。

成就

城市建设有序推进。加快重大基础设施互联互通，地铁、翔安机场、海沧新港区、城市快速路系统加快建设。建筑业总产值1106.9亿元，增长25.5%。成为全国唯一海绵城市、地下综合管廊双试点城市，获中央财政20多亿元专项支持。已建成纳入综合管廊的市政管线210公里。规划建设35个公共停车场。建成公共自行车道205公里、站点435个。

城市管理更加精细化。推进城市综合管理试点，完善源头管控，开展占道经营、违章停车、油烟噪音扰民等12个专项整治，拆除违建913.6万平方米。新增优化公交线路75条，增投出租车600部。连续三届入选中国十大智慧城市，统一实名认证服务和预约挂号两个平台获世界互联网大会表彰。鼓浪屿整治提升取得成效，53个申遗核心要素加快修缮，历史文化魅力日益彰显。

城乡生态环境持续优化。通过国家生态市考核验收，14个涉农镇街均获评国家级生态镇，93.6%行政村获评省级生态村。空气质量优良率99.18%，在全国74个重点城市中排名第二。落实水污染防治行动计划，饮用水源水质达标率100%。推广许溪、过芸溪整治经验，全面开展九条小流域综合治理。

声音

▲厦门市人大代表、思明区重点建设管理中心主任 张伯晶

近来，我们在“多规合一”等行政审批改革上都做了有益探索，审批权力下放为服务市民带来了更多便利，但是，审批改革出台的同时，我们还要注意在相应的规章制度、法律法规上跟进，通过相关规章配套的修订，实现审批改革的最终落实。

▲厦门市人大代表、厦门市大同小学校长 吴洁

公共自行车的建设方面，厦门近年来推进得比较快、比较好，公共自行车也受到了市民的普遍欢迎，但是，公共自行车在实际应用的过程中还存在着一些问题，比如停车位不足，在人员密集的地段，车位常常不够；另外，一些市民会给自行车私自加锁，或者把电动车停在公共自行车的车位上，独占了资源；由于一些站点还没搭建雨棚，下雨天，自行车座都是湿的，不方便市民使用。这些虽然都是公共自行车管理上的一些细节，却是对一个城市精细化管理的考验。在这些细节的问题上，我们政府是否可以在设计上更加人性化一些，比如针对不同站点做调研，在停车位和车辆数上科学合理布局，尽量搭建雨棚，或者在车座底下配备一条毛巾，以便雨天用车的市民。从这些民生项目的精细化管理体现城市惠民政策的增长空间。

▲厦门市人大代表、城市管理行政执法局一大队教导员 曾飒英

厦门市的空气质量能够在全国名列前茅，这与我市出台了涉及道路扬尘防治、工业窑炉整治等多个提升空气质量的方案有很大关系。厦门的环境是得天独厚的，把环境的保护建设融到经济建设、文化建设和社会建设全过程，能够使厦门的山更绿、水更清、天更蓝。当然，这还需要建立长效的环境保护和治理机制。比如涉及到空气质量管理的部门，应借助大数据之力，构建起信息共享平台，这样才能更有效地预警和治理空气质量。