第三代自主品牌新车已比肩合资

原标题：第三代自主品牌新车已比肩合资

2016年的第一周，两款自主品牌的SUV让人眼前一亮。吉利博越十城首席体验官品鉴会来到北京，而北汽绅宝X55则在三亚正式上市。

两款车都是自主品牌的诚意之作，代表了自主品牌的最高制造水平。一位长期在跨国车企工作的技术专家就说，80年代日系车赶上欧美，90年代韩系车也能比肩欧美，

现在，第三代自主品牌新车也可叫板合资车了。

在吉利博越的品鉴会现场，有位想要加盟的其他品牌经销商慕名前来。进入博越车内，内饰做工的精致、关门的厚重感声音等都让人感慨，这是自主品牌的车？这位已决定投资吉利的经销商说，一看好吉利在传统汽油车方面的巨大进步，二看好吉利未来在电动车方面的前景。

北汽绅宝的专访会现场，负责生产、研发的专家第一次和营销负责人一起接受专访。其中负责北京工厂生产的杜君保先生很感慨，长期负责北京现代工厂生产的他曾向北汽掌门人徐和谊抱怨：绅宝北京工厂的投入太大了！他举例说，车身工艺的精度标准按照欧洲标准进行设计，比日本标准还要高1个百分点；焊接100%使用机器，涂装的工艺标准几乎与奔驰相当。

北汽和吉利产品力提升与一般自主品牌有不同之处，比如吉利的新产品技术提升得益于沃尔沃，北汽在对萨博技术的消化吸收中快速成长，两者都有先天优势。北汽与吉利的产品力提升与一般自主品牌也有共同之处，那就是海外汽车人才的回流、本土技术研发能力的提升，以及全球汽车零部件供应链体系。

自主品牌很感谢自己不那么成熟时支持自己的粉丝，吉利博越的品鉴会在春节前会行走10个城市，听取老车主们的意见和建议，据此，上市前还会对产品局部微调。北汽绅宝X55的上市会现场，也请来了不少老车主粉丝，粉丝们为北汽绅宝销售负责人蔡建军送上的“大麦”，让人感动。

自主品牌在A级和A+级轿车、SUV领域已经取得突破，但20万元以上的中高级轿车和SUV中仍难见自主品牌的身影。未来的日子中，自主品牌要将自己的进步面对面、有温度地传递给消费者，积累更多粉丝。未来，当自主品牌冲击20万元门槛时，这些粉丝们能否换购，将是自主品牌能否成功的关键。文/王晓坤