姚明开车:只有钻不进,从未小碰擦

原标题：姚明开车:只有钻不进,从未小碰擦

日期:[2016-01-06] 版次:[A33] 版名:[新文娱] 字体:【大中小】

■元旦假期,姚明到现场观看CBA联赛第25轮上海大鲨鱼对战天津荣钢的比赛。赛后,叶莉开车来接,2.26米的姚明艰难钻入轿车。

体育明星的车路事

■专题策划:王会进

冯谖到孟尝君门下当食客。一开始待遇比较差,他就“倚柱弹其剑”,说:“长铗啊,我们还是走吧,这里都没有鱼吃。”孟尝君知道了,让他吃上鱼了。过了没多久,冯谖又来了:“长铗啊,我们还是回去吧,这里出门连车都没有。”孟尝君就给他配上了车……

那时候,车就是衡量一个国家实力的单位,“千乘之国”“万乘之国”。对于民用车,不仅仅是代步工具,还是身份的象征。

颜回死了,颜回的父亲请求孔子卖掉自己的车为颜回买外棺。孔子是这样回答的:“不管有才能还是没有才能,也都各自是自己的儿子。我的儿子孔鲤死了,有内棺而没有外椁。我不能徒步行走而卖掉车给他买棺椁。我担任过下大夫的官职,是不可以没有车的(以吾从大夫之后,不可徒行也)。”

总而言之,有一辆车,是中国人温饱之后的必然梦想。

根据中国汽车研究中心发布的数据:

2000年,中国乘用车销售了208万辆;

2005年,当年的数据变成575万辆;

2010年,一年就卖出1806万辆;

2014年卖出2349万辆——这个数据目前还在增长中。所以你可以理解这几年为何小区里停满了汽车,为何在人行道、绿化带上出现了各种高难度停车,为何上下班总是塞车。

明星何尝不是社会的缩影?

田亮说他的第一辆车是辆二手自行车,“花了20块钱买的,然后我再花了20块钱把它的轮胎啊、把手啊、铃啊、筐啊全部加上。就这样,40块钱组合了一辆自行车。特别的感觉是那是自己的车,每天早晨起来以后,用毛巾擦个干净,感觉像宝贝一样。那是我第一辆车。很遗憾,它被人偷了!我那车还有人偷!”——那是拥有第一辆车时的幸福。

姚明到了美国之后,为了熟悉考试,和父亲在住处附近的马路上“突击”练车——那是学车时的忐忑。

2009年王大雷开着英菲尼迪SUV剐蹭到路边的一棵大树,车身右侧凹陷,后视镜也撞掉,王大雷心痛啊——那是开车的郁闷。

2012年邓肯和别人合伙开了一家汽车改装店,把对汽车的爱好转化成为退役后的生计——那是对汽车的热爱。

当然,明星们也有海量的反面典型:孙杨罗伊斯的无证驾驶、本泽马的超速、比达尔的醉驾……他们也给球迷提了一个醒:还得安全驾驶。

姚明说:“开车到现在,别说事故,连一点小碰小擦都没有。”秘诀就是小心和慢。在美国,他大都都在慢车道开,“这才叫兜风,充分享受开车的乐趣”。2011年回国后,他大部分情况下都是坐车,自己开车的时间不多,“出事”的几率自然低。

小心驶得万年船,然而船越来越多了也不是个办法。

贾雷德·戴蒙德(Jared Diamond)在他的《崩溃》一书中表示:中国的资源短缺和环境污染问题,一定是世界性的问题。而“如果中国和其他第三世界的国家,以及当前第一世界国家,都过着穷奢极欲的生活,地球必定无法承受”。这个说法有点耸人听闻,但细细想也不算夸张。显而易见的证据是,我们的道路越来越堵,而且除了限牌限外这些措施外,并没有什么其他办法。

但“如果告诉中国,不要向往第一世界国家的生活水平,中国当然不能容忍这种态度”。你自己都开大排量汽车,凭啥要求别人不用汽车?环境污染问题,归根结底,就是因为有一部分人抢先过上了穷奢极欲的生活而带来的。先上车的人不愿意下车,没上车的人也要陆续上车——这就是最根本的矛盾。

专家说,这个矛盾可能以最极端的方式释放,留给我们时间也越来越少。

舒国治提倡家徒四壁的生活,他说在美国看到邻居“停的一部车是一九四一年的Buick——因是战时,处处不忘劝人省油”,挡风玻璃上还贴着“Is this trip necessary?”时常问问自己,这个东西,这次出行是否必要的。

这个老贴条放在今日,也是合适的。

(邱治 高京)