番禺沙滘岛地铁接驳巴拟取消 岛民不解:为何要动我们的生命线?

原标题：番禺沙滘岛地铁接驳巴拟取消 岛民不解:为何要动我们的生命线?

日期:[2015-12-31] 版次:[B17] 版名:[买楼王] 字体:【大中小】

连接番禺沙滘岛与地铁厦滘站的公交接驳车将被取消。近日,一汽巴士贴出公告称,因原有公交站场场地被开发商收回开发,公交车无处停,拟取消停靠的公交地铁接驳专线4路(下称“地驳4线”),由其他线路代替。该消息一出,番禺沙滘岛星河湾半岛、珊瑚天峰、时代外滩以及珠江花园几个楼盘的数万名业主反应强烈。不少业主认为,接驳地铁的公交线路是岛上居民公共出行的生命线,如由于场地所限,可以调整其他设置比较重复的线路,而不是随便取消市民最需要的“地驳4线”。

●业主质疑:公交公司未调研征求居民意见

据了解,番禺沙溪星河湾半岛公交总站原位于星河湾半岛小区内,不过两个多月前,开发商将公交总站的场地收回,用作新一期住宅的开发用地。而新的公交总站由于场地所限,临时设置在沙溪大道南侧时代外滩对出的原星河湾半岛公交站处。

该站点公交线路所属的一汽巴士表示,从10月9日起,经过2个多月的试运行,由于场地条件所限,新的总站站址难以满足现有4条线路的正常运营,公交线路停靠存在较大的安全隐患。为缓解临时总站的压力,综合考虑沙溪片区群众出行需求,拟调整“地驳4线”总站至万博中心,撤销行经星河湾半岛及珠江花园等站,以缓解临时总站运作压力;同时,为减少“地驳4线”调整的影响,同步调整番182线中途增设停靠厦滘地铁站,解决星河湾半岛、珠江花园等有关楼盘接驳地铁3号线的需求。

对于公交公司的这一调整方案,不少业主表示难以接受。珠江花园的业主方小姐表示,“地驳4线”才是“岛民”们日常公共出行最依赖的线路,并且发车间隔也是目前几条公交线路中最短的,非常不理解为什么要调整这条线路。

记者了解到,目前的星河湾半岛公交总站除了“地驳4线”外,还有90路以及番182路、番185路。其中番182路是从沙溪经大石开往番禺石壁的会江地铁站,与番185路的设置有所重叠。拟调整的番182路将增设“地驳4线”所能到达的厦滘地铁站等站点,从沙溪到厦滘地铁站的这部分路程基本与原来的“地驳4线”一致,该线路的后半段站点则保持不变。

“原来‘地驳4线’存在的情况下,在上下班的高峰期都会出现运力不足。若调整成番182路之后,整个线路的路程延长不少,发车间隔也将更长,周边业主的出行将面临困难。”方小姐说。

对于巴士公司的线路调整计划,有业主更是道出了“利益”的问题,认为巴士公司取消“地驳4线”的停靠,可能是“嫌票价低”,因为“地驳4线”的收费是一元每人每次,而如果调整为番182路之后,则可以跟其他普通的公交线路一样收取两元每人每次。

也有附近的业主质疑调整公交线路没有做过调研并征求附近居民意见。业主反映,“地驳4线” 是沙溪东半岛数万居民最重要的一个出行方式,除了可以直达地铁2号线、3号线外,也是去往洛浦街道、派出所、洛溪中小学校、大型超市等唯一的一路公交线路。如果调整,应该先调整线路重复、乘客较少的番182路和番185路。

●一汽巴士:调整方案未最终确定

对于沙滘岛居民反映的意见,记者联系了一汽巴士公司。一汽巴士的相关负责人表示,在原公交总站场地被开发商收回后,他们也在努力寻找新的场地,但暂时难以找到。拟重新调整番182路的线路,使其行经原“地驳4线”到达的地铁厦滘站,就是考虑到市民公交接驳地铁出行的需要。目前调整的方案并没有最终确定。

记者了解到,目前番禺区原来大型住宅小区出行严重依赖楼盘“自救”的状况已经全面改写,曾经是业主出现严重依赖的楼巴已经大部分退出历史舞台。地铁三号线开通以后,由于公交+地铁的出行方案效率更高,很多番禺楼盘的业主也更愿意选择这种公共出行的方式。

不过,地铁公交接驳专线同样面临“僧多粥少”,一到高峰期等车就大排长龙,运力经受考验的问题。2016年底,番禺将会有新的地铁线路——地铁7号线开通,如何规划好地铁与公交的接驳线路,平衡周边居民的出行需要,对公交公司也是一个考验。