曾家岩嘉陵江大桥、白居寺长江大桥开工

原标题：曾家岩嘉陵江大桥、白居寺长江大桥开工

曾家岩嘉陵江大桥效果图。

白居寺长江大桥效果图。 本报记者 甘侠义 翻拍

曾家岩嘉陵江大桥 渝中与江北的第四通道

位置：连接渝中区和江北区

竣工时间：2018年12月

曾家岩嘉陵江大桥是主城建设的第34座特大型过江桥梁。位于黄花园大桥与嘉陵江大桥、渝澳大桥之间，全长约5.5公里。

线路起于渝北区兴盛大道，在天江鼎城附近入洞，由北向南行，在北滨路上出洞，跨越嘉陵江后，先后下穿曾家岩、中山四路、上清寺、两路口，再向南出洞接长滨路，设置长滨路立交。

它也是“公路+轨道”两用桥，上层双向六车道，设计速度50公里/小时；下层跑轨道，轨道10号线从此过江。

大桥的修建将采用PPP模式。大桥建成后，将在主城区新增一条南北向通道，对于缓解八一/向阳隧道、石黄隧道的交通拥堵，并解决嘉陵江过江通道不足等问题具有重要作用。成为继黄花园大桥、嘉陵江大桥（渝澳大桥）、千厮门大桥之后，渝中区与江北之间的“第四通道”。

这条线路连通了主城三大最活跃组团：观音桥-人和组团、渝中区组团、南坪组团。

新牌坊立交 机场往松牌路方向将新增下穿道

位置：渝北区新牌坊

竣工时间：2017年12月

新牌坊立交属于快速路四纵线北段的重要组成部分，为四纵线（红锦大道）、新南路、新溉路、松牌路相交形成的5路交叉节点。

该立交工程是在原有基础上改造，主要包括：新建5条总长约2000米的匝道，新建嘉州路下穿道及连接道，新建周围道路与中渝国际都会车库连接道以及人行过街设施等。其中，最为重要的是机场往松牌路方向的一条下穿道，不用再转地面转盘。

建成后，一是将贯通红锦大道至松牌路直行方向，打通快速路四纵线直行双向，提高快速路四纵线通行效率；二是有效缓解新牌坊立交转盘拥堵。

内环凤中立交

新增9条匝道 方便进出重庆西站

位置：为内环快速路与新区大道形成相交节点

竣工时间：2017年12月

凤中立交是改造工程。目前，主要将单喇叭式立交改造为蝶形全互通式立交，新建九条匝道，总长约4554米，主线设计车速80公里/小时。项目建成后，一是加强内环对沙坪坝及九龙坡片区的服务功能，改善主城交通格局；二是凤中立交也是重庆西客站项目对外联系的重要交通。

化龙桥立交

新建匝道连接嘉陵路与牛滴路

位置：渝中区化龙桥嘉陵路与牛滴路之间

竣工时间：2017年12月

化龙桥立交为半互通式立交，主要工程规模包括：改造嘉陵路长约618米，新建两条连接嘉陵路与牛滴路之间的匝道M线（长约99米）和匝道N线（长约220米）。该项目建成后，将实现嘉陵路、牛滴路、以及华村立交之间快速交通联系，对于缓解嘉陵路交通拥堵具有十分重要的作用。本报记者 蒋艳

曾家岩嘉陵江大桥、白居寺长江大桥等10个项目开工啦！昨日早上，“两桥一隧四路三立交”集中开工仪式在白居寺长江大桥大渡口滨江路一侧桥头举行。

集中开工的项目包括：曾家岩嘉陵江大桥、白居寺长江大桥、龙洲湾隧道、华岩隧道西延伸段、一纵线高新区至成渝高速段、一纵线北碚老城段拓宽改造、嘉华大桥南延伸段三期、新牌坊立交、内环凤中立交、化龙桥立交等，这10个项目总投资约201亿元。

按照“十三五”的规划，主城区计划投资2000亿元以上，新建改造道路2100公里。

白居寺长江大桥 轨道5号线桥腹过江

位置：连接大渡口区与巴南区

竣工时间：2019年6月

白居寺长江大桥是我市规划的快速路五横线的重要控制性节点工程，是主城开工建设的第33座特大型过江桥梁。桥塔的造型是“水滴”。

白居寺长江大桥位于中坝路上，是连接大渡口区与巴南区的新通道。线路起于大渡口区陈家阁立交，止于巴南区内环快速路太阳岗组合立交。具体来说，是从大渡口区钓鱼嘴片区陈家阁立交起，经茄子溪火车站后，通过主桥跨越长江，连接规划的巴南区简家槽立交、白居寺立交，并最终与内环快速路相连。

线路全长约3.5公里，为“公路+轨道”两用桥，双向八车道，设计时速60公里，桥梁总宽40米。上层是双向8车道城市快速路；下层为双向轨道，轨道5号线支线将从这座大桥过江。

大桥通车后，从巴南南泉到大渡口，开车只要10余分钟。

大桥把江津、九龙坡、大渡口、巴南等四区连成一条线，可以促进钓鱼嘴片区协调发展。以后，从江津到主城也将多一条通道，过白居寺长江大桥可通到内环。