海珠区从此可乘地铁直达佛山了
2015年12月29日 03:01
来源:信息时报
昨日上午6点,广佛线二期西朗至燕岗站正式通车。自此,广佛线将可从魁奇路直接通到燕岗,广州海珠区的居民去佛山也更方便了。记者昨日前往新开通线段进行体验,发现高峰期列车的行车间隔目前为5分钟,较广州地铁其他线路稍长。广佛线二期正式开通后,由佛山魁奇路到广州海珠区沙园,由原先的需要通过换乘费时78分钟缩短为39分钟直达,行程时间整整缩短了一半。
原标题:海珠区从此可乘地铁直达佛山了
□专题撰文 信息时报记者 史倩云 通讯员 叶子川(除署名外)
专题摄影 信息时报记者 叶伟报
昨日上午6点,广佛线二期西朗至燕岗站正式通车。自此,广佛线将可从魁奇路直接通到燕岗,广州海珠区的居民去佛山也更方便了。记者昨日前往新开通线段进行体验,发现高峰期列车的行车间隔目前为5分钟,较广州地铁其他线路稍长。广佛线二期正式开通后,由佛山魁奇路到广州海珠区沙园,由原先的需要通过换乘费时78分钟缩短为39分钟直达,行程时间整整缩短了一半。
实地探访
开行间隔5分钟还设有厕所
昨日上午6时,广佛地铁首班车从佛山魁奇路出发,8分钟后由燕岗站始发的首班车出发,全线时长约42分钟,票价方面则仍延续现行计价办法,全程7元。其中新开段西朗至燕岗4个站点共用时约9分40秒,票价为3元。记者昨日在车站内的电视显示屏幕中看到,西朗至燕岗段开通后,平均每5分钟便有一趟列车进站,与目前广州地铁其他线路的开行密度暂有一定距离。记者在西朗站看到,由于是首日开通,广佛线新开段专门在站厅设置了咨询台与服务队,在扶梯口、进出闸机与换乘平台加强指引。
在站内设施方面,记者昨日在现场看到,站厅内的乘车咨询以及导向标识均已设置好,仅沙涌站还有部分区域未完全开放。乘客步出车厢,即可见醒目的洗手间、专用电梯指引牌等,站台层两端均设有广州地铁线网示意图,各站点的工作人员也在入闸口主动向乘客发放地铁线网的相关资料。
其中,与以往常见的十字换乘不同的沙园换乘站,平层换乘的方式引起了不少前来体验的市民的好奇。此外,供残疾人士进出车站的牵引机、导盲带等也已悉数安装完毕,咨询台处还特意放置了便民药箱。记者在西朗站看到,一名广佛地铁工作人员正帮助一名使用轮椅的老人使用轮椅坡道。
至于市民们关心的站内厕所方面,此次新增的三个站点均设有厕所,分别位于车站站台层内一侧,其中女厕蹲位比例设置为男厕的2倍,即男厕2个、女厕4个,同时还设有一个无障碍厕所。特别的是,在安保方面,昨日上午广佛地铁警方还特别出动了两只警犬,它们在候车的市民中乖巧地执行任务。
目前,新设的三个站点均设有两个出入口,还各设有一台云购票机,方便市民在支付宝的城市服务页面选购地铁票,再对准云购票机扫描即可出票。
开通效果
佛山到海珠区无需换乘更方便
昨日上午早高峰时段,记者到达现场发现,新开段首日的早高峰并不算拥挤。相较而言,客流量较大的是西朗和沙园两个换乘站,其他几站平均每个车门外等候的乘客上车后均有座位。记者了解到,来往广佛交界地区的上班族中,还有不少人因接驳的公交线路并未同步跟进,因此昨日仍旧选择原有出行方式。
去年底刚入住广佛交界龙溪大道附近的张小姐告诉记者,过去她每天上班至少得花上一个小时,万一遇上交通堵塞,耗时则要超过一个半小时。据她介绍,她上班一般走两条路线。“要么坐6个站的公交车到坑口地铁站,乘坐地铁一号线到杨箕地铁站,再转乘4个站的公交;要么坐6个公交站到芳村花园,转乘70路公交、坐10个站到宝岗大道地铁站,乘坐5个站地铁到客村立交,随后步行到单位”。
据张小姐介绍,在龙溪大道附近楼盘居住的大多是年轻的上班族,目前已有5万人左右,上班地点主要分布在天河、海珠和荔湾三个区。由于居住环境交通设施跟不上,出行成了小区上班族最大的烦恼。
昨日,张小姐“尝鲜”,打车到广佛线菊树地铁站,上地铁后坐到沙园站转乘8号线到客村,整个上班过程只花了40分钟。张小姐表示,广佛线的开通,还能让她避免经过经常拥堵的鹤洞大桥,“出行效率真的高了很多”。这一观点也获得了家住晓港、在东方红创意园工作的李小姐的强烈认同,“以前只能在宝岗大道下,每天单程得步行20多分钟到单位,现在终于有直达的地铁了”。
市民心声
盼望广佛线尽早全线开通
昨日上午9点刚过,广佛线新开段很快便热闹了起来,有不少两地市民专程前来体验,尤其是上了年纪的叔叔阿姨们。他们告诉记者,由于广佛地铁同样对老人提供优惠,他们今天或是专程带着孙子孙女到新车站逛逛,或是特意去沿线更大更便宜的菜市场买菜。
家住保利花园的杨阿姨夫妇告诉记者,他们今天是特意过来体验的,“等了8年了,终于开通了,我们是真高兴。我们家附近有七八个楼盘,广佛线开通前出行特别不方便,又转公交又转地铁的,现在,从我们家到地铁口,只要4分钟”。
另一名阿姨则告诉记者,西朗站附近的菜市场又大又便宜,她指着刚买的鱼说,“这么大一条鱼,在我家那边得十几块,今天只花了7块钱”。昨日车厢内还有不少特意搭乘广佛线出来买菜的叔叔阿姨。
在欣喜之余,市民们也提出了一些希望改进的地方。杨阿姨表示,她希望车厢能再多一点,“这附近的居民很多,4节车厢肯定不够用”。记者在平行换乘的沙园站看到,广佛线地铁车厢目前为4节,相比对面的广州地铁8号线载客量要少一些。其他市民则提出希望多开几个出入口方便市民,并希望剩下的站点能尽早全部开通。![]()

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