七成车主保费或下调

原标题：七成车主保费或下调

“我开车不闯红灯，驾驶习惯很好，没出过任何事故，为什么我的车险就不能比别人便宜点？”这是不少车主常有的困惑。据悉，12月15日起广东试点车险费改，明年1月1日起，全省正式使用新的商业车险条款费率，对于驾驶习惯良好出险少的车主而言，保费有望下调。

驾驶习惯将影响车险价格

近期不少消费者收到了4S店或车险代理的温馨提示：“从2016年1月1日起，广东省各财产保险公司将正式使用新的商业车险条款费率，并从12月15日起，现行商业车险条款费率在广东地区全面停止使用。”不少消费者对此表示疑惑。收到短信的朱先生告诉记者，对于保险新规看得“一头雾水”：“卖保险的说要涨价催赶快续保，又有人说‘保费降价’，改完之后到底是贵了还是便宜了？”

记者从广东省保监局发布的《广东省生化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》（征求意见稿）中留意到，广东等12个省将成为第二批商业车险改革试点城市。此前，商业车险改革自6月1日起已在黑龙江、广西、陕西、山东、重庆、青岛等6个地区展开试点。

与以往相比，费改前新车购置价相同，则保费相同。费改后，不同车型新车购置价相同，但因为风险的差异，保费就可能不一样，汽车的零整比（具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值）、保险公司的费率表、车主的行车习惯等都将成为影响保费的因素。

“保险可以提前3个月续保，对于那些容易出险的车主来说，实施费改后可能要承担更多保费。因此建议明年3月保险到期的车主，可以赶在1月新政实施之前就续保，这样还能享受到今年车险的折扣。”集群车宝保险负责人董利辉解释道。

出险5次 来年保费翻倍

那么车改会对消费者产生什么直接影响？董利辉告诉记者，费改后保费将更加灵活，更出险记录直接挂钩。保费会根据车主上一年出险情况进行不同比例的上涨或下调。

从此前试点情况来看，由于风险与费率实行直接挂钩以后，小额案件的报案数量也呈现下降趋势。据了解，今年6~8月份，6个试点地区出险频率同比减少了26.5%。关于保费的调查数据也显示，约77%的消费者保费同比下降，约23%的消费者保费同比上升，只有9%的客户涨价超过20%。

广东车险从业人士表示，对于低风险车主而言，伴随车险改革的推进，其保费将呈现下降趋势。与此同时，高风险车主或者出险次数较多的客户，其保费则有可能大幅上升。何谓低风险VS高风险？简而言之，就是看上一年是否出过险，出险次数越多，续保费用就会越贵。

根据新规的具体计算系数，出险2次的保费系数上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费系数翻倍。行业人士解释，出险理赔次数是保险费主要影响因素，但不是唯一因素，最终的保费还要考虑其他因素系数，例如闯红灯等违章驾驶习惯也将与保费挂钩。那么对于这些马路杀手以及驾驶习惯不好的车主，涨价是肯定的了。

案例

以一辆16万元左右的车型为例，购买全险的费用约为6800元左右，正常情况下车主续保可享7折优惠。然而一旦车主一年内出过5次险后，次年续保无论找哪家保险公司，保险报价都有可能突破1万元。

车险费改“惩恶扬善”

社会提倡“正能量”，在行车领域良好的驾驶习惯也理应得到褒奖。此番商业车险费改之后，把驾驶习惯、出险记录与保费紧密挂钩，更加赏罚分明了，这对于那些规规矩矩开车的好司机而言，无疑是省心更省钱了。反言之，那些开车随意刮擦、驾驶风险较高的车主，未来在保费方面的支出则会越高。

记者十一期间在德国自驾遇到塞车，顺便感受了一番远近闻名的德国人“可怕”的驾驶文明。塞车路段，所有车辆无加塞抢道，依照“拉链式”通行法则依次通行，让整个塞车变成了享受；此外应急通道，永远是保持顺畅。而行人在马路上行驶，也享有行人至上的路权，车辆礼让文明蔚然成风。而国内文明驾驶任重道远，此番改革，一定程度上也在从“费率”上对车主驾驶行为进行约束，为文明驾驶开一盏绿灯。