郑州这五年：T2航站楼振翅欲飞 河南再添新地标

讲述·市民

航空圆我“全球梦”

□跨境电子商务保税国际董事长 宋铭杰

作为跨境电商，公司跨境货物的运输也高度依赖航空货运，但早几年郑州直飞国外航线还较少，这些跨境货物就得在其他机场转机，赶不上预计的货运航班，有时一等就得好几天才能等到下一班，有时一件商品从消费者下单到收到商品，中间要历时十几天，时效性很差。

自从2013年3月，航空港区明确上升为国家战略，郑州机场也被定位为“国际航空货运枢纽、国内大型航空枢纽”。各个航空公司不断丰富郑州出港的班次和航线，就拿郑州至首尔为例，现在不仅每天都有直飞的航班，甚至每天直飞航班的价格也都不同，我们可以根据货运的需要进行选择，不仅节省了物流成本，消费者订购一件商品也从以前的十几天缩短到现在的3~5天。

未来，我们还要涉足郑州至卢森堡这条“黄金”货运航线，让这条“空中丝绸之路”实现“买全球，卖全球”的梦想。

讲述·建设者

投身机场建设 让我更爱郑州

□中建三局T2航站楼项目副经理 杨燕

新建T2航站楼是一个集地下、地面、空中为一体的交通枢纽中心，配套的高架快速路、城际铁路、GTC交通换乘中心等多个项目工地交叉施工，协调工作才是保质如期完成任务的关键。

因为航站楼的顶部采用钢结构屋面，需要很多大型材料和设备的运输，为了能如期完成封顶任务，并且不影响地下地铁与城铁项目的施工，我们做了11条转换梁用来支撑航站楼地面以上的施工，这样节约了大量的时间，按时完成了封顶任务。

讲述·公务员

我们打赢了一场硬仗

□郑州航空港经济综合实验区干部 刘培杰

“十二五”期间，对我个人而言，最大的荣耀就是参与了“河南省一号工程”——郑州机场二期建设的征迁及外围配套保障工作。

记得是2013年5月份，机场二期涉及的征迁安置工作全面启动。航空港实验区组织了全区近600名干部驻村包户，那真是没日没夜地干啊，没有节假日，工作到夜里12点是家常便饭。2013年11月30日，整个机场二期建设所需的征迁工作大头落地。2014年6月份，我们用了两个半月时间完成了跑道外围4100米长排水箱涵建设，保障了汛期不积水。今年国庆节前夕，我们用20天时间拆掉了4栋超高层建筑，保障了新跑道的试飞任务。看到机场二期一步步建起来，马上就要投入使用了，我们现在真是打心眼儿里感到高兴。