看看这些年,他们追过的帆船

原标题：看看这些年,他们追过的帆船

日期:[2015-11-02] 版次:[A30] 版名:[新文娱·体育] 字体:【大中小】

■杜盈莹。

■百仕达小选手正在募捐。

帆船既没有你想的那么贵,也没有你想的那么难……

时光荏苒,中国杯已经迎来了自己的第9个年头。从刚刚起步面临的国内大帆船运动的一片空白,到如今的百舸争流,中国船队更是历史性达到了40艘,中国杯折射出了中国帆船运动的蓬勃发展。这样的火热源于航海运动本身的魅力,植根于国民经济水平的提高,更离不开中国航海人的努力。参与其间的每个个体就像一颗颗水滴,不同的经历折射出了不同的光芒,而正因为每个个体、不同光芒的汇聚,才展现出了如今中国航海的这片蓝海和引人入胜的魅力。

■新快报记者 杨澍

“世界航海界对中国杯已经有了一种期待”

钟勇无疑是中国杯最忙的人之一,作为中国杯组委会副秘书长、纵横四海航海赛事管理有限公司CEO,除了赛事本身,他还要处理各种大大小小的事务,得闲的时候所思所想和多帆船、航海脱不了干系。

正是这样的位置让钟勇能够从一个更为开阔的角度来看待中国杯,看待中国航海。“我们可以说是经历了中国杯一步步的成长,见证了它每个历史性的阶段。总体来说,大家可以看到的第9年比第1年最明显的变化是:船队数量成倍地增加,参赛国家越来越多,高水平选手也纷纷来到中国杯——世界航海选手对于每年10月底来中国参加中国杯已经有了一种期待。”

最让钟勇自豪的事情有两件,一个是今年报名太过火爆,组委会不得不提前关闭了报名通道,这也从侧面反映了中国杯的专业性和影响力在继续提升,而中国大帆船运动也在同步蓬勃发展,有越来越多的船队渴望到中国杯亮相,与世界顶级水平的船队同场竞技。还有一个,是中国杯经过9年的摸索、运营、磨合,已经建立了一整套成熟的航海赛事运营管理系统,而且已经开始对外输出,其中就有今年举办的湘江杯帆船赛。

在统一设计组别夺冠是很多人对中国航海的期望,在钟勇看来这是急不来的,体育竞技很难实现大跨越式的发展,它需要时间的积累,“大帆船运动是一个多人的,更大船型的比赛,对单个选手的技术条件,团队之间的配合默契度有很高的要求,单人帆船项目要20年才有世界顶级的选手产生,那么大船要产生顶级的船队,没有20年,甚至更长的时间也出不来。中国的大帆船运动到现在也就是8到10年的事情,所以我们成立了帆船游艇驾驶培训学院,一直在做普及和教学的工作,目前学院已成为国内最专业的培训机构,并同时取得国家体育总局和中国海事局的认证。我认为我们的工作已经有了进步和成效,但中国大帆船运动的水平确实不可能一步登天,需要扎扎实实的积累。”

“玩大帆船有团结意识”

孩子总是意味着未来,意味着希望,航海当然不例外。在这届中国杯的现场,就有这样一群孩子,身上挂着一个个透明的募捐箱,里面有不少1块、5块的零钱,他们正在为自己的航海梦做着切实的努力。

这些“化缘”的孩子们都来自深圳百仕达小学,而他们募捐的目的就是为了买一条属于自己学校帆船队的帆船。百仕达小学与帆船如何结缘?校长熊佑平用“机缘巧合”来形容这个故事,“最早,我们在学校上阅读课,一位学生的家长发现阅读室里有许多关于海洋的书籍,于是与中国杯进行了联系,给孩子们提供了这样一个机会,让孩子们体验帆船和大海。我们发现孩子们对帆船十分有兴趣,于是决定将合作加深,组织了学校的帆船俱乐部,让孩子们接受专业人士的指导。”

正在读4年级的小男孩陆凯豪是百仕达小学帆船队A队的队长,他接触帆船只有1年半的时间,谈到帆船给他的最大印象,陆凯豪大声喊出了3个字:“很好玩。”帆船到底好玩在哪里?陆凯豪的回答颇为有范儿,“小帆船更好玩,因为一个人能参与的更多,但玩大帆船有团结意识,大家都是为了一个目标而一起努力。” 这次的青少年公开赛,百仕达小学经过两轮集训选拔,选出了8名孩子参赛。

作为一名教育从业者,熊佑平觉得孩子们与帆船结缘后的收获良多,“总的说,帆船是一项考验意志、锻炼品质、磨练心智的运动。暑假的时候,我看过他们的比赛,真的了不起。每一项训练都是他们独立完成,每一个操作都有板有眼。所以说这项运动不仅是技术技巧的比拼,也是意志力的较量,对孩子来说是很难得的学习课程。”

“一般人是能够承受 帆船运动的”

就赛事而言,这届中国杯较之前最大的变化就是新增了亚洲帆协组,而在这个组别的比赛中采用的船型就是珐伊28R(FAREAST 28R),这也意味着算上经典的珐伊28R统一设计组,中国杯史上首次出现了两大组别使用同一船型的情况,这无疑是对珐伊这个中国民族品牌推广帆船运动所作努力和贡献的肯定,也意味着中国的船艇研发和制造能力得到了世界的肯定。

其实稍微对航海运动有过接触的人,对珐伊都不陌生。作为大型赛事和中国国家帆船队供应商,它们的身影频频出现在诸如奥运会、亚运会、大运会以及各个级别国际帆船专项赛事中。不过这个唯一跻身世界知名船艇品牌行列的中国企业的掌舵人——杜盈莹,可能在公众的视野中还是略显神秘。

杜盈莹可以说是中国最早的帆二代,因为父母均是航海多项运动的职业选手,她和帆船的结缘是顺理成章,再自然不过的事。杜盈莹父亲退役后从事赛用帆船制造,从小的耳濡目染,让杜盈莹不仅很早就对帆船运动,还对帆船有所了解。不过和父辈不同,杜盈莹最终没有选择职业运动员的道路。在求学和工作的过程中,她逐步清晰地认识到,中国航海运动要有所发展和壮大,必须要有一流的器材作支撑,就这样珐伊船艇诞生了。

此后,随着自身游历的丰富和对航海运动强国的进一步了解,杜盈莹切实地感受到造船技术的先进固然重要,但是有良好的航海文化和氛围,让更多人乐于参与其中更是中国航海运动需要重点经营的,“帆船运动并非如很多人以为的那样,并非像游艇一样要有钱人才玩得起。只要体验过一次,你就知道它和你去健身房运动一样,一般人是能够承受的。”从2010年开始,她开设了海尚帆友俱乐部,用体验、培训、青少年夏令营等多种方式推广帆船运动和航海文化。如今,海尚帆友在上海淀山湖、滴水湖以及苏州独墅湖都有基地,在全国尤其是长三角地区颇具影响力。