“毛泽东号”机车６９年安全运行１０００万公里

原标题：“毛泽东号”机车６９年安全运行１０００万公里

新华网北京１０月２９日电（记者丁静、齐中熙）２９日下午，随着司机长刘钰峰的口令，以毛泽东名字命名的机车牵引的Ｔ２次列车停靠在北京站的站台上。从１９４６年至今，这台机车已经安全走行１０００万公里，相当于绕地球２５０圈。

“这１０００万公里是一笔珍贵财富，是１２位司机长和１６４名乘务员一代一代的传承。”北京铁路局丰台机务段副书记刘恩路说，“毛泽东号”是新中国成立以来全路机车组组建时间最长、涌现劳模最多、安全成绩最好、完成任务量最大的先进机车组，被誉为“机车领袖”“火车头中的火车头”。

车头前方是毛泽东头像车徽，这种新型的碳纤维车徽重９０千克，２０１４年刚刚更换。这一年，“毛泽东号”实现了使命的转换——由货运牵引列车转换为客运牵引列车，车速由此前的每小时８０公里提高到１６０公里。车头的颜色由过去的蓝色变为红黑两色。

“毛泽东号”机车诞生于１９４６年的炮火之中。１９４６年１０月３０日，经中共中央东北局批准，哈尔滨铁路局所属一辆机车修复后被命名为“毛泽东号”。解放战争期间，“毛泽东号”机车承担着运送部队和战争物资的任务。因为工作出色，机车组的多位车长曾受到毛泽东等国家领导人的接见。

机车组先后培养出４名全国人大代表、６名全国劳动模范、７名“五一”劳动奖章获得者、６名北京市劳模，“毛泽东号”集体１２４次荣获全国、全路和北京市各种各类荣誉称号。

１９４９年３月，“毛泽东号”机车落户北京铁路局丰台机务段。“２０１４年‘毛泽东号’换型为电力机车，这是目前普速列车中最先进的车型。”“毛泽东号”第十二任司机长刘钰峰说，从蒸汽机车到电力机车，“毛泽东号”经历了五次换型。

在３５岁的刘钰峰看来，“毛泽东号”意味着巨大的责任：手不离闸把，眼不离前方；说话不对脸，吃饭不同时。“我常常在想，为了列车的安全，我可以付出生命的代价。”刘钰峰说。

“只有优秀的人才能进入‘毛泽东号’班组，也应该更加严格要求自己。”２９岁的“毛泽东号”司机崔艳超说，希望“毛泽东号”列车随着中国铁路改革的步伐继续前行。